Abgasskandal bei VW
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Man muss sich jetzt wirklich überlegen, gerade bei den Modellen, die Hardware brauchen, was ekologischer (weniger Abgase) ist. Umrüsten oder so weiterfahren und stattdessen woanderst ein paar Milliarden (von [lexicon='VW'][/lexicon]) in den Umweltschutz stecken.
Vielleicht wäre es ja besser den 1.6er auch nur umzuprogrammieren. Auch wenn er dann die Vorgaben verpasst. Das Vergehen ist passiert, und wir müssen vom heutigen Standpunkt aus weiterplanen. Ich sag das mal mit fiktiven Zahlen, wenn jetzt die Umrüstung mit Hardware 10 Kilo NoX kostet und wir dann so pro Jahr 100 Gramm sparen, was machen wir denn dann?
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Ich denke, bevor wir nichts über die Wirkungsweise des Software-Updates wissen, sollten wir uns mal entspannt zurück lehnen und abwarten.
Die meisten Tiguanbesitzer haben sicherlich die 2 L-Variante mit 140 bzw. 177 PS.
Den 110 PS-Motor gibt es nicht in Verbindung mit Allrad und [lexicon='DSG'][/lexicon].Da aber nur die kleineren Dieselmotoren auch andere Hardware benötigen, wird es sicherlich für [lexicon='Tiguan'][/lexicon]-Besitzer keine Umtauschprämie geben.
[lexicon='VW'][/lexicon] wird bestimmt versuchen alles genau zu erklären, was bei einem Software-Update passieren wird.
Alleine schon deswegen, um keine Unruhe unter den ganzen Fahrzeugbesitzern zu erzeugen.Die europäische Abgasnorm Euro 5 ist ja auch nicht so streng wie die amerikanische, wo diese Motoren nur mit Trickserei die NOx - Werte einhalten konnten.
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Der 'kleine' mit 110 PS hat im [lexicon='Tiguan'][/lexicon] auch 2 Liter, nicht 1.6.
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Ist schon eine verrückte Welt.
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Ist doch Toll, kann man dann ganz billig Diesel-Leasingrückläufer kaufen!
Den Kunden freut es. -
Das ist Kapitalismus pur: Gewinne privatisieren, Verluste sozialisieren.
Der Kleine Mann ist immer der Blöde, entweder direkt oder indirekt. -
News zum Abgasskandal:
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Seltsame Nachricht!
Schwammige Beschreibung der fünf Punkte, und weglassen von Punkt Drei,
zzgl. dem fehlen von Punkt Sechs "Erhöhung der Bezüge der Manager und Vorstandsmitglieder". -
Seltsame Nachricht!
Schwammige Beschreibung der fünf Punkte, und weglassen von Punkt Drei,
zzgl. dem fehlen von Punkt Sechs "Erhöhung der Bezüge der Manager und Vorstandsmitglieder".Weiß ja nicht was du gelesen hast, aber Punkt drei steht definitiv drin!....Zitat: "Punkt zwei sei die Aufklärung der Manipulationen. "Wir müssen die Wahrheit herausfinden und daraus lernen", erklärte Müller. An dritter Stelle folge der Konzernumbau und das Sparprogramm. "Der Kernpunkt ist: Unser Konzern wird künftig dezentraler geführt", sagte Müller."
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Guten Morgen,
dass kann teuer werden.
Ich werde vermutlich versuchen, dass solange zu
en, wie es geht.(den Mangel)
So hat wenigstens unsere Regierung auch noch "Mehreinnahmen" zu verzeichnen.Zitat:
Verweigert er aber nach der zweiten und dritten Aufforderung noch immer die Fahrt zur Werkstatt, kann es teuer werden.
Dann nämlich kommt auch die örtliche Zulassungsbehörde ins Spiel. „Nachdem [lexicon='VW'][/lexicon] das Kraftfahrt-Bundesamt informiert hat, bekommen die Zulassungsbehörden Bescheid, wer auf die Rückrufaktion nicht reagiert hat“, beschreibt Sylvia Neumaier den Vorgang. Die Folge: ein sogenanntes Verfahren nach Fahrzeugzulassungsverordnung wird eingeleitet, in Zuge dessen dem Fahrzeughalter eine Verfügung (Kostenpunkt: 27,63 Euro) ins Haus flattert, die noch einmal dazu auffordert, den Mangel am Dieselmotor zu beheben. Denn dazu, so sagt Neumaier, sei der Halter nach § 31 der Straßenverkehrszulassungsverodnung „gesetzlich verpflichtet“ – ein Auto darf nur in Betrieb genommen werden, wenn es „vorschriftsgemäß“ ist, heißt es in dem Gesetz.
Kommt der Fahrzeughalter der Aufforderung zur Reparatur auch nach Erhalt der Verfügung nicht nach, kann die Zulassungsbehörde den Betrieb des Fahrzeugs untersagen – „so lange, bis der Mangel beseitigt ist“, sagt Neumaier. Und aus Erfahrung weiß sie, dass dieser Fall sehr wahrscheinlich eintreten wird. Denn: „Ein gewisser Anteil geht bei Rückrufaktionen nicht in die Werkstatt“ – aus welchen Gründen auch immer.
Die Aussicht auf den nächsten Schritt könnte Werkstattmuffeln dann allerdings Beine machen. Denn wie Sylvia Neumaier erklärt, hat die Zulassungsstelle auch die Möglichkeit, das Kennzeichen von einem Vollstreckungsbeamten entstempeln zu lassen – für 48 Euro pro Versuch. „Man sollte besser in die Werkstatt gehen“, empfiehlt Neumaier. Alles andere gebe nur „furchtbar viel Ärger“.Zitat Ende.
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Na dann mal
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Und Volkswagen wird Heerscharen von Gutachten Aufwarten lassen um das Gegenteil zu belegen!
Wenn die Bundesregierung hier ernsthaft eine Aufklärung betreiben WOLLTE, dann müsste der Bundestag
gemeinschaftlich Strafanzeige beim General-Bundesanwalt stellen!
Aber wie solche Aktionen ausgehen wissen wir doch seit der NSA-Affäre nur zu genau -> Man erklärt sie schlicht für Beendet. -
Kann ich auch für den moralischen Schaden klagen? Für den Spott der Koölegen usw? Obwohl, ich kann eigentlich nicht klagen. Ich glaube, die meisten würden gerne ihr Auto mit mir tauschen.
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Kann ich auch für den moralischen Schaden klagen? Für den Spott der Koölegen usw? Obwohl, ich kann eigentlich nicht klagen. Ich glaube, die meisten würden gerne ihr Auto mit mir tauschen.
Ist bei mir auch so, "ich kann nicht klagen", wir machen gemeinsam unsere Witze über [lexicon='VW'][/lexicon] und meinen [lexicon='Tiguan'][/lexicon]. Ansonsten ist man eher von der Sache genervt und winkt, wegen empfundener Übertreibung ab.
