Abgasskandal bei VW

Aktuelle Pressemitteilung vom 25.11.2015 direkt von [lexicon='VW'][/lexicon].

Zitat:

Ziel bei der Entwicklung der technischen Maßnahmen bleibt, die jeweils gültigen Emissionsziele zu erreichen, ohne Beeinträchtigung der Motorleistung, des Verbrauchs und der Fahrleistungen. Da jedoch zunächst alle Modellvarianten gemessen werden müssen, kann die Erreichung dieser Ziele zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht final bestätigt werden.

Zitat Ende.

Mir fehlt da leider auch noch ein Hinweis auf die zu erwartende Lebensdauer der Motoren/Getriebe und Abgaskomponenten.

Zitat:

Beim VKI haben sich inzwischen schon fast 50.000 betroffene Autobesitzer gemeldet, die an einer Sammelaktion interessiert sind. Der VKI plant in dem Fall keine eigenen Klagen, sondern unterstützt eine Stiftungslösung in den Niederlanden. Dort gibt es aufgrund des flexiblen Rechtssystems die Möglichkeit, entweder einen Generalvergleich abzuschließen oder ein Massenverfahren, dessen Ergebnis für alle Betroffenen gälte, effizient abzuwickeln. Wer sich an den VKI wendet, kann sich zugleich bei der Amsterdamer Stiftung anmelden.

Zitat Ende.

Guten Morgen,

leider nicht wirklich gute Nachrichten.

Aber schaut selbst:

Zitat:

.....ob die jeweilige Typgenehmigung noch vorliegt.....

Zitat Ende.

Tach zusammen,

Zitat von bab

Habe zwar einen Benziner aber ich möchte auch so ein Gitter.

...das kostet doch nur ein paar Cent....

Möchtest du dir das an den Innenspiegel hängen

Wer jetzt einen Neuwagen [lexicon='VW'][/lexicon] [lexicon='Tiguan'][/lexicon] bei [lexicon='VW'][/lexicon] konfiguriert, der bekommt folgende Warnung:

Zusätzlicher Hinweis

Zitat:

Bitte nehmen Sie folgenden Hinweis zur Kenntnis, bevor Sie mit der Konfiguration fortfahren:
„Bei den angegebenen CO2-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen
der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden. Diese Werte sind unzutreffend.
Wir bemühen uns, den Vorgang schnellstmöglich aufzuklären
und werden die Werte, falls erforderlich, in Abstimmung mit den zuständigen Behörden
korrigieren.“

Zitat Ende.

Schade auch für die Käufer der neuen Euro 6 Motoren mit AdBlue.

Selbst dort wurde noch betrogen, unglaublich. Wie soll man da noch Vertrauen in diese Firma haben.

Zitat von Pläte 2.0

Der bekloppte Deutsche in seinem Schurkenstaat geht dafür mit ner 1€ Lösung aus Plastik nach hause und soll gefälligst die Schnauze halten !

Tadellose Analyse Jörg.

Zitat:

Das auf Restwertprognosen spezialisierte Unternehmen Schwacke sieht derzeit noch keine signifikanten Wertverluste bei Diesel-Fahrzeugen von [lexicon='VW'][/lexicon].
Allerdings zeigt die Kurve für die betroffenen Fahrzeuge schon etwa zwei Prozent nach unten.

Zitat Ende.

Da braucht man doch kein Unternehmen wie Schwacke dafür.
Man sollte sich den möglichen PKW-Erwerb von [lexicon='VW'][/lexicon] nur durch die "Käuferbrille" sehen.

Bei den gebrauchten [lexicon='VW'][/lexicon]-Fahrzeugen mit NOx Skandal steht im Vordergrund, funktioniert dass mit dem Software-Update und dem Strömungsgleitrichter. Wie wirkt sich das auf die Haltbarkeit aus???
Zudem weiß niemand wie die Umrüstung sich auf Kraftstoffverbrauch und Motorleistung auswirkt. Käufer: Ne, ich warte erst einmal, oder schaue mich bei einigen anderen Herstellern um!!

Bei Neuwagen bzw. CO2 Skandal Fahrzeugen von [lexicon='VW'][/lexicon] denken die Kunden, die können mir ja noch nicht einmal die korrekten Abgaswerte garantieren!!
Welche Effizienzklasse und welchen Kraftstoffverbrauch hat mein Neuwagen, wenn er geliefert wird. Wieviel KFZ-Steuer muss ich denn letztendlich bezahlen???

Für beide Varianten gilt aus meiner persönlichen Sicht, wie werde ich meinen [lexicon='VW'][/lexicon] später wieder verkaufen können???
Und 2% können im Mittel, schnell mal 750€ zusätzlich an Wertverlust sein.

Zitat:
Und war es das schon?

Nach dem aktuellen Kenntnisstand ergeben sich noch einige Fragen. Unklar ist zunächst, ob die von [lexicon='VW'][/lexicon] präsentierten Lösungen überhaupt schon durch sind.
Eine Sprecherin des Kraftfahrtbundesamt (KBA) zu der Anfrage: „Wir prüfen derzeit noch die vorgelegten Lösungen. Einen Zeitpunkt für die Genehmigung können wir noch nicht nennen.“

Zitat Ende.

Zitat:

Der juristische Angriff der Anwälte gegen [lexicon='VW'][/lexicon] fußt auf den einschlägigen Paragrafen des Strafgesetzes (Betrug), dem Gesetz gegen unlauteren Wettbewerb (strafbare Werbung) und dem Bürgerlichen Gesetzbuch (sittenwidrige vorsätzliche Schädigung). „Durch das Vorspielen falscher Tatsachen hat [lexicon='VW'][/lexicon] bei den Käufern der PKW falsche Vorstellungen geweckt“, heißt es in dem Schreiben an den Konzern. „Damit ist der Straftatbestand des Betrugs erfüllt.“ Zudem habe [lexicon='VW'][/lexicon] mit unwahren Tatsachenbehauptungen über seine Fahrzeuge irreführende Werbung verbreitet und Schadstoffklassen beworben, „die nicht einmal im Ansatz eingehalten werden“. Die arglistige Täuschung der Kunden und die vorsätzliche Manipulation der Abgaswerte sei sittenwidrig. „Dabei spielt es keine Rolle, welche Ebene der Mitarbeiterhierarchie getäuscht hat“, betonen die Anwälte und machen weitreichende Schadenersatzansprüche ihrer Mandanten geltend. Darüber hinaus seien Fahrzeugbesitzer so zu stellen, als wenn sie ihre Autos wegen der Manipulationen nicht erworben hätten, heißt es in dem Schreiben. „Die Volkswagen AG hat deshalb die Fahrzeuge gegen Zahlung des Kaufpreises zurückzunehmen“. Gestützt wird der juristische Vorstoß auch durch ein Gutachten des wissenschaftlichen Dienstes des Bundestags zu möglichen zivil- und strafrechtlichen Implikationen der Manipulationen bei [lexicon='VW'][/lexicon]. Sollte [lexicon='VW'][/lexicon] die Täuschung der Behörden und Kunden im klaren Wissen um die Rechtswidrigkeit der Manipulation vorgenommen haben, „dürften gewichtige Gründe dafür sprechen, in der Gesamtschau einen vorsätzlichen Verstoß gegen die guten Sitten“ anzunehmen, so das Gutachten. Eine Haftung des Unternehmens für solche Verstöße bestehe laut Gesetz selbst dann, wenn kein einziger Mitarbeiter persönlich haftbar zu machen ist. Hinsichtlich des Anspruchs auf Schadenersatz sei aus rechtlicher Sicht „darauf hinzuweisen, dass ein besonders enger Zusammenhang zwischen dem inkriminierten Verhalten und dem Schaden nicht vorausgesetzt wird, sondern auch ein mittelbarer, über verschiedene Zwischenglieder verursachter Nachteil ausreicht“. Schlechte Karten für [lexicon='VW'][/lexicon], die Ansprüche abzuweisen.

Zitat.

Moin zusammen,

Zitat:

Genau diese Entscheidung soll jetzt aber gerichtlich überprüft werden. Denn die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) sieht ausdrücklich vor, dass die Betriebserlaubnis eines Autos erlischt, wenn durch Änderungen "das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird." Zwar erlischt mit der Betriebserlaubnis nicht auch die Zulassung automatisch. Doch der Betrieb des Fahrzeugs könnte verboten werden. Und: Das KBA hat bereits angedeutet, dass den betroffenen Diesel-Fahrzeugen durchaus die Zulassung entzogen werden könnte - nämlich dann, wenn der Halter nicht am Rückruf teilnimmt.

Zitat Ende.