80tkm

Haben wir mittlerweile knapp erreicht. Am Wochenende steht mal wieder
ein Service an, dafür waren wir heut beim örtlichen Bosch-Service:
- Öl(ich werd wohl wieder 5w40 nehmen, evtl. auch 5w50) + Filter
- Luftfilter
- Innenraumfilter
- Zündkerzen
- Ein paar Silentbuchsen an den Dreieckslenkern rundum
- Irgendein Lager an der Lenkung, was beim Lenken ein knackendes Geräusch verursacht
(Automatikgetriebeflüssigkeit
und Viscokupplungsflüssigkeit wurden bei 60 bzw. 50tkm schon getauscht,
Bremsbeläge rundum haben wir bei ca. 70.000km machen lassen)
Steuerkette
ist problemlos(klappert nur bei Kaltstarts für ne halbe Sekunde,
ansonsten ruhig)...ansonsten isser wohl laut Werkstattmeister noch sehr
gut unterwegs.

Gruß
Silvio

Moin Kalli,
Die Steuerkette muss [lexicon='IMHO'][/lexicon] raus, wenn sie ständig Geräusche macht, dann ist sie nämlich nichtmehr gespannt(entweder Spanner defekt oder Kette hat sich gelängt) und kann irgendwann überspringen. NORMALERWEISE sollen die Ketten ein Autoleben lang halten....haben sie in unseren ganzen Ex- und derzeitigen BMWs im Familienbesitz auch bestens. Schaun wir mal, was das Dingen im 2.0TSI macht. Sobald das Geklapper beim Start sich deutlich verlängert, weiß ich, wo der Wagen am gleichen Tag geparkt wird! Besser 1t€ für Steuerkettenwechsel(nur grob geschätzt, ich kenn die Preise nicht!), als ein Vielfaches für nen neuen Motor zahlen.

Fakt ist eins: Der Wagen steckt die russischen Straßenverhältnisse bisher prima weg und wird auch noch 2-3 Jahre bei uns bleiben(um dann gegen nen neueren [lexicon='Tiguan'][/lexicon], Q3 oder Q5 getauscht zu werden, vllt. geht aber auch der Mokka, da ich in dem Auto wirklich keinerlei Vorteil zum [lexicon='Tiguan'][/lexicon] sehe(bis auf die geringere Größe im Stadtverkehr und dem etwas geringerem Stadtverbrauch).

Gruß
Silvio

P.S.

Zitat von bab

bei Zahnriemen ( 60K und raus damit)

Das war zu meinen Golf 2 und Audi B4 Zeiten doch schon 90tkm....hat sich das nicht sogar verlängert(sorry, ich hab mich seit 2002 nicht mehr mit dem Thema auseinander gesetzt ;))

Morgen oder am Montag geht der weiße Pfeil in die Werkstatt. Ich bin schon auf die Fahrt danach gespannt, ob er sich jetzt auf schlechten Wegen etwas ruhiger gibt.

Gruß
Silvio

Zitat von Tommys Tiger

Bin mal auf die Werkstatt Leistung bzw. Preise gespannt.

Das hab im hier schon alles aufm Tisch liegen:
Material:

Luftfilter 420rub
Ölfilter 460rub
Innenraumfilter 450rub
4 Zündkerzen 1800rub
Lenkstangenlager 1160rub
Silentbuchsen der Dreieckslenker 900+2500+760rub
Summe 8450rub also ca. 200€

Öl kommt ca. 40€,
Kühlerflüssigkeit hab ich keine Ahnung(sicher nicht sehr teuer)

Arbeitskosten sagte man etwas von 9000rub also nochmals ca. 200€

Wenn ich also mit grob 450€ - 500€ durchs Tor gehe und der Tiger wieder top ist, bin ich glücklich.

Die Tage will ich wahrscheinlich noch meinen Subwoofer einbauen, später vllt. noch die Frontsysteme tauschen und die Türen dämmen....das wars dann mit Basteleien

Gruß
Silvio

So,
Der Kleine war gestern zur Reparatur. Durch die gewechselten Silentblöcke und das Lenkstangenlager hat sich das akustische Fahrerlebnis deutlich geschmälert , nun kann ich ihn erstmal schön weiter fahren bis ich bei knapp 100tkm das nächste Mal an die Box gehe :)....ach nein, 2 neue Sommerreifen kommen noch im Frühjahr ;). Der Werkstattmeister sagte auch, daß der Wagen jetzt wieder in Super Zustand ist :).

Als Öl hat man mir diesmal vom Castrol abgeraten und auf Liqui Moly 5w40 umgeölt.

Gruß
Silvio

Zitat von bab

Danke für den Zwischenbericht.

Du weißt schon, wir sehen hier gerne Bilder. Ideal wäre, vorher, nachher (die Neuen und die Alten)

Kalli,
Ich stand bei den Arbeiten am Auto leider nicht daneben und hab, das hier übliche, Mitnehmen der Altteile abgelehnt. Daher kann ich nur sagen, wie toll Er sich jetzt fährt....mehr geht da leider nicht

Gruß
Silvio