Abgasskandal bei VW

Zitat:

Nockenwellen-Problem und Herabstufung
Derweil ruft [lexicon='VW'][/lexicon] in den USA fast 92.000 Fahrzeuge neueren Baujahrs wegen Problemen an der Nockenwelle zurück in die Werkstätten. Der deutsche Autobauer hat zudem Händler angewiesen, die Verkäufe bestimmter Fahrzeuge der Baujahre 2015/2016 mit Benzinmotor zu stoppen, bis das Unternehmen eine Problemlösung gefunden habe. Das geht aus einer Mitteilung an Händler hervor, in die das Wall Street Journal Einblick hatte.

Unter den 91.867 von der Rückrufaktion betroffenen Fahrzeuge sind die Modelle Jetta, Passat, Beetle, Golf/GTI und Golf Sportwagen.
Eine [lexicon='VW'][/lexicon]-Sprecherin sagte, es seien keine Verletzungen durch die Probleme bekannt. Das Unternehmen werde die betroffenen Kunden ab Dezember entsprechend benachrichtigen, hieß es in einer Mitteilung an die Aufsichtsbehörden.
Demnach hat [lexicon='VW'][/lexicon] bereits im Februar Probleme an der Nockenwelle bemerkt und die betroffenen Teile getestet, bevor sich [lexicon='VW'][/lexicon] dann im Oktober zu dem Rückruf entschieden habe. Fahrzeuge mit ähnlichen Problemen wurden auch in Kanada zurückgerufen. Durch die Probleme an der Nockenwelle kann die Motor- und Bremskraft beeinträchtigt werden, wodurch wiederum die Unfallgefahr steigt.

Zitat Ende.

Na wollen wir mal hoffen, dass das wirklich "Nockenwellenprobleme" sind und nicht nur ein Vorwand für "Softwareprobleme".
Was auch aus meiner Sicht interessant wäre, wo die Motoren für den US-Markt gebaut werden?
Sonst könnten wir ja in Europa vielleicht auch noch dranne kommen.

Zitat von Leviathan

Moin,

wenn DIE so weiter machen, könne SIE bald das Schild "Zu Verkaufen" an das Werkstor nageln

Moin Leviathen,

hoffentlich findet sich dann überhaupt noch ein Käufer.

Moin,

Zitat:

Welche Autos sind betroffen?
Betroffen sind nach Angaben von [lexicon='VW'][/lexicon] 800 000 Autos. Es geht vor allem um Modelle unter dem Markenzeichen "Blue Motion", die als besonders spritsparend beworben werden. Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt sagte am Mittwoch, rund 100 000 der Autos seien Benziner.

Könnte sich die Zahl der betroffenen Autos ausweiten?
Seit neun Jahren verkauft [lexicon='VW'][/lexicon] Modelle unter dem Markenzeichen Blue Motion. Auffällig bei den CO₂-Werten sind bisher aber nur die aktuellen Euro-6-Motorenfamilien EA288 (Diesel) und EA211 (Benziner). "800 000 ist eine vorläufige Zahl, wir sind mitten in den Untersuchungen", sagt ein [lexicon='VW'][/lexicon]-Sprecher.

Zitat Ende.

800 000 ist nur eine vorläufige Zahl

Nur Euro 6 Motoren der EA 288 Baureihe

Wer wird denn da noch einen Neuwagen bestellen

Und was ist mit den Deutschen [lexicon='VW'][/lexicon] Fahrern

Zitat:

Hinweis zu Verbrauchs- und CO2-Werten innerhalb der Pressedatenbank
Wolfsburg, 05. November 2015

Sehr geehrte Damen und Herren,
wie wir mit der Pressemitteilung "Volkswagen stellt bei internen Untersuchungen Unregelmäßigkeiten bei CO2-Werten fest" (zur Pressemitteilung) vom 03. November 2015 mitgeteilt haben, sind die von Volkswagen publizierten CO2- und damit auch Verbrauchswerte für einige Modelle unzutreffend angegeben. Derzeit prüfen wir, welche Modelle konkret betroffen sind.
Bitte berücksichtigen Sie, dass die CO2-Emissionen und damit auch die Verbrauchswerte, die wir Ihnen auf dieser Website nennen, bis zur Klärung der Geschehnisse unter Vorbehalt stehen und möglicherweise unzutreffend angegeben sind.
Volkswagen setzt alles daran, nach Absprache mit den zuständigen Behörden, schnellstmöglich eine Klärung der weiteren Vorgehensweise sowie die korrekte Einstufung und Darstellung der CO2-Werte und der Verbrauchswerte der betroffenen Fahrzeuge vorzunehmen.
Vielen Dank für Ihr Verständnis
Volkswagen Konzernkommunikation
Leiter Konzernkommunikation

Zitat Ende.

Zitat von J-66

Der [lexicon='Tiguan'][/lexicon] ist bei mir definitiv das letzte Auto aus dem [lexicon='VW'][/lexicon]-Konzern.Das Vertrauen ist dahin und kann auch nicht mehr zurückgewonnen werden.

Das glaube ich dir. Meiner Meinung nach kommt da auch noch mehr ans Tageslicht.

Wenn ich das richtig verstanden habe, sind die Einstufungen zu den Co2 Werten der Fahrzeuge im Neuwagen Konfigurator auch fehlerhaft.

Zitat:

Widerstand erwartet
"Die Frage ist doch, was machen wir mit welcher Marke in welcher Region", sagte ein Manager dem Handelsblatt mit Blick auf die verschiedenen Marken Skoda, Audi, Seat und [lexicon='VW'][/lexicon], die sich bei einigen Modellen gegenseitig Konkurrenz machen. "Die interne Rivalität geht zulasten der Profitabilität, und daher muss damit Schluss sein", sagte der Manager dem Blatt.

Zitat Ende.

Zitat:

Die frisierten Angaben bei Spritverbrauch und CO2-Ausstoß von 800.000 Wagen haben ihren Ursprung in manipulierten Testabläufen. Die Falschangaben seien entweder über Manipulationen im Messvorgang auf dem Prüfstand selber oder über manipulierte Testwagen zustande gekommen, sagte ein Konzernsprecher. Damit aktualisierte der Sprecher frühere Angaben, wonach offenbar lediglich auf dem Papier zu niedrige CO2-Werte angegeben wurden.

Zitat Ende.

Es wird alles "Häppchenweise" der Öffentlichkeit serviert.

Für mich erstaunlich, dass der [lexicon='Tiguan'][/lexicon] bis jetzt noch nicht dabei ist.

Oweia, der [lexicon='VW'][/lexicon]-Designchef verlässt das Unternehmen und tritt von all seinen Ämtern zurück

Wer "malt" denn jetzt in Zukunft die

Zitat von The Grinch

Aber als Design-Chef wird der kaum etwas mit dem Abgas-Mist zu tun gehabt haben.
(jedenfalls glaub ich nicht daran)

Moin,

dass kann ich mir auch nicht vorstellen.

Zitat:

Wie das "Handelsblatt" berichtet hatte, will der neue [lexicon='VW'][/lexicon]-Chef Matthias Müller im Zuge des verschärften Sparkurses auch im Ressort von Chefdesigner de Silva sparen, das jährlich rund 100 Millionen Euro verschlinge. "Auto Motor Sport" berichtete am Freitag, es werde spekuliert, dass de Silva diesen Sparkurs nicht mittragen wolle.

Zitat Ende.

Gegenüber unserer "Rumwurstelei" sind die in den USA richtig konsequent.

Zitat:

Tatsächlich haben die Techniker des deutschen Konzerns die Schummeleien über viele Monate geleugnet. Danach flossen die Informationen aus Deutschland den Angaben zufolge nur spärlich. Die Chefin der kalifornischen Umweltbehörde (Carb), Mary Nichols, hatte erst kürzlich scharfe Kritik an der Aufarbeitung der Abgasaffäre durch den Volkswagenkonzern geübt. Der "Wirtschaftswoche" sagte sie, [lexicon='VW'][/lexicon] habe "das Ausmaß des angerichteten Schadens" noch gar nicht erkannt.

Zitat Ende.