Abgasskandal bei VW

https://www.focus.de/finanzen/…el-sorgen_id_8476974.html

Kampf gegen Fahrverbote - Freitag, 16.02.2018, 07:09

Staat soll jetzt mit Steuergeldern für saubere Diesel-Autos sorgen

Neuer Vorstoß in der Diesel-Diskussion: Berater der Bundesregierung haben vorgeschlagen, dass eine Nachrüstung des Diesels mit öffentlichen Geldern bezahlt werden soll.

https://www.heise.de/autos/art…det-im-Maerz-3972130.html

Volkswagen T6: Verkaufsstop endet im März

Kurzmeldungen 16.02.2018 16:20 Uhr

...

Man habe für den T6 mit Pkw-Zulassung eine „technische Lösung zur Anpassung der Motorsteuerung entwickelt, durch die sich das Emissionsverhalten während der Regeneration des Partikelfilters verbessert“, sagte ein Sprecher.

Die Fahrzeugeigenschaften würden sich nicht ändern. Die Lage bei Bestandsfahrzeugen werde untersucht, bevor über das weitere Vorgehen entschieden werde.

...

Ja ja, wie beim EA 189, da haben sich die Fahrzeugeigenschaften auch nicht geändert...

https://www.swp.de/wirtschaft/…id-ausstoss-24836722.html

Stuttgart ADAC: Diesel-Nachrüstung reduziert Stickoxid-Ausstoß

Stuttgart / DPA 20.02.2018

Die technische Nachrüstung von Euro-5-Dieselfahrzeugen kann deren Stickoxid-Ausstoß um 50 Prozent, in manchen Fällen sogar um mehr als 70 Prozent senken. Das ist das Ergebnis einer Untersuchung des ADAC Baden-Württemberg. „Unser Test hat gezeigt: Nachrüstung funktioniert und kann mit Unterstützung der Hersteller sogar zeitnah umgesetzt werden“, sagte ADAC-Vorstandschef Dieter Roßkopf bei der Vorstellung der Test-Ergebnisse.

Im Gegensatz zu zusätzlicher Hardware setzt die Autoindustrie bisher auf Softwarelösungen zur Stickoxid-Reduktion und kritisiert die von vielen Politikern und Umweltverbänden geforderte physische Nachrüstung. Die Umrüstung bedeute einen umfassenden Eingriff in das Steuerungssystem des Autos und in die Fahrzeugarchitektur, heißt es etwa bei Daimler. Über die Auswirkungen solch eines Eingriffs gebe es noch keine langfristigen Erkenntnisse; zwei bis drei Jahre seien nötig, um zu prüfen, ob Qualität und Sicherheit bei der Nachrüstung gewährleistet seien.

https://www.adac.de/der-adac/v…/hardware-nachruestungen/

Hardware-Nachrüstungen an Dieselfahrzeugen sind wirksam 20.2.2018

Im Sinne des Gesundheitsschutz und zur Vermeidung von Fahrverboten sind bauliche Nachrüstungen unverzichtbar. Die Kosten dafür dürfen nicht beim Verbraucher hängen bleiben.

Ich meine gelesen zu haben, dass am Montag (26.02.) die EU entscheidet, ob Klage gegen Deutschland, wegen massiver Überschreitung der Grenzwerte seit Jahren in über 70 deutschen Städten erhoben wird.

Daher bin ich der Meinung, dass bewusst der 27.02. als Termin angesetzt wurde. Ich hatte so das Gefühl, dass der Senat heute nicht den Mut hatte, ein Urteil zu fällen.

Die alte Politikerkaste steckt im VW-Abgasbetrug bis zum geht nicht mehr mit drin und "verkauft" seine eigenen deutschen Bürger. Und dieser Verbrecherkonzern aus Wolfsburg hat eine Macht in Deutschland/Europa, die wir alle nicht annähernd erfassen können.

Daher erwarte ich persönlich am Dienstag nicht viel aus Leipzig...

Nun ist es soweit. Hut ab, die Richter haben sich was getraut.

https://www.noz.de/lokales/osn…rverbote-nicht-mehr-aus-1

Urteil: Dieselfahrverbote zulässig: Osnabrücks Oberbürgermeister schließt Fahrverbote nicht mehr aus

Das wird den vielen tausenden Klägern gegen den VW-Betrugskonzern in die Hände spielen...

https://www.kfz-betrieb.vogel.…icht-stilllegen-a-691790/

Behörde darf Diesel eines Update-Verweigerers nicht stilllegen

Zweifel an Rechtmäßigkeit der Verfügungen

02.03.18 | Autor: js/dpa

Ich meine, folgender von VW selbst veröffentlichter Presseartikel sollte nicht vergessen werden:

https://www.volkswagen-media-s…2dcc9b5?p_p_auth=ZK0wtPNy

Wolfsburg, 29. September 2015

Volkswagen AG stellt Aktionsplan zur Nachbesserung von Dieselfahrzeugen mit EA 189 EU5-Motoren vor

• Aktuelle Neuwagen des Konzerns mit EU6 Motoren nicht betroffen
• Technische Lösungen werden erarbeitet und den zuständigen Behörden noch im Oktober vorgestellt

Die Volkswagen AG stellt ihren Aktionsplan zur Nachbesserung des Abgasverhaltens von Dieselfahrzeugen vor.

Die betroffenen Kunden werden in einem ersten Schritt informiert, dass das Abgasverhalten ihres Fahrzeugs in Kürze nachgebessert werden kann. Alle Fahrzeuge sind technisch sicher und fahrbereit.

Der Aktionsplan sieht vor, dass Volkswagen und die weiteren betroffenen Marken des Konzerns im Oktober den zuständigen Behörden die technischen Lösungen und Maßnahmen vorstellen. Die Kunden dieser Fahrzeuge werden in den nächsten Wochen und Monaten darüber informiert. Alle betroffenen Konzernmarken werden nationale Internetseiten schalten, wo sich Kunden über den aktuellen Stand der Dinge fortlaufend in Kenntnis setzen können.

Eine interne Auswertung ergab am Freitag, dass von insgesamt elf Millionen Konzernfahrzeugen weltweit rund fünf Millionen Fahrzeuge der Marke Volkswagen Pkw eine Servicemaßnahme erhalten werden. Diese Fahrzeuge bestimmter Baujahre und Modelle (wie zum Beispiel der Volkswagen Golf der sechsten Generation, der Volkswagen Passat der siebten Generation oder die erste Generation des Volkswagen Tiguan) sind mit Dieselmotoren des Typs EA 189 ausgestattet.

https://de.nachrichten.yahoo.c…ng-stehlen-071122399.html - •5. März 2018

Diesel-Diskussion bei Anne Will: Wie sich Verkehrsminister und VW-Vorstand aus der Verantwortung stehlen

https://www.kfz-betrieb.vogel.…itere-diesel-an-a-693825/

Audi kündigt Rückrufe für 200.000 weitere Diesel an - 09.03.18

Vorstandschef Rupert Stadler erwartet noch weitere Rückrufaktionen des Kraftfahrtbundesamtes (KBA) für Autos mit Audi-Dieselmotoren. „Es wird zu weiteren Rückrufen kommen“, sagte Stadler am Freitag in Ingolstadt. Für annähernd 200.000 Fahrzeuge stünden noch Prüfungen oder Bescheide aus.

Da fragt man sich, wo der VW-Konzern die ganzen Aufkleber für die Reserveradmulden bestellt...

https://www.automobilwoche.de/…folgerung-war-eine-andere

Mittwoch, 14. März 2018, 14.15 Uhr

Volkswagen reagiert auf Berichterstattung der ZEIT:

Die Schlussfolgerung war eine andere

Das Wochenblatt "Die Zeit" hatte ein internes Papier als Beleg dafür angeführt, dass Volkswagen Hardwarenachrüstungen grundsätzlich für möglich halte. Der Konzern stellt den Sachverhalt auf Nachfrage der Automobilwoche jedoch anders dar.