Der Autobauer [lexicon='VW'][/lexicon] hat in Niedersachsen nicht nur auf mindestens eine Rede von Ministerpräsident Stephan Weil (SPD) Einfluss genommen – in der schwarz-gelben Regierung von Ex-Bundespräsident Christian Wulff soll es ebenfalls enge Absprachen gegeben haben.
Abgasskandal bei VW
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Das passiert wenn die Politik in einem Vorstand versucht mit den Großen mit zu mischen!
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[lexicon='VW'][/lexicon]-Händler haben nach der Aufdeckung des Dieselskandals im September 2015 trotz Verbots noch monatelang Autos mit manipulierter Software verkauft.
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Ja was sollen die Händler denn auch anderes tun?
Die bekommen nur das Gelumpe geliefert!Und bei den Knebel- und Knecht-Verträgen, zwischen den Händlern und [lexicon='VW'][/lexicon]/Audi, haben die
ja gar keine andere Möglichkeit - es sei denn die melden gleich Insolvenz an.Die Händler könne m.E. noch am wenigsten für dieses Desaster.
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Ich hab meinen mal bei "wir kaufen dein ..." angeboten. 21T € ohne Berechnung der Extraausstattung, also nur das Cup Sondermodell. Das klingt so schlecht nicht.
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In dem echten Verkaufsgespräch, und nach einer richtigen Bewertung, wird dieser Preis niemals gegeben werden!
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und zwei Jahre später für die Benziner, das sollte auch klar sein.
Und dann bricht das Stromnetzt zusammen wegen den ganzen E-Autos
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Jaja, das ist eben so. Wer neben einem Nachbarn sitzt, der ständig wegen Feinstaub niesen muss, wir irgendwann angesteckt und bekommt ne (Diesel) Allergie.
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Der „Dieselgipfel“ im Verkehrsministerium hat wenig Überraschendes gebracht: 600.000 Dieselautos erhalten ein Software-Update, eine Hardware-Erneuerung kommt nicht.
Zusätzlich soll es eine Prämie von den Herstellern für den Umstieg auf einen emissionsärmeren Diesel geben. Wie hoch diese ist, hängt von jedem einzelnen Hersteller ab.
Die Hersteller wiederum garantieren, dass es durch das Software-Update zu keinen Nachteilen bei der Gewährleistung kommt. Wie diese Garantie aussehen soll, ist aber noch offen. Allerdings drängt die Zeit ohnehin nicht, denn laut Günther Kerle, Sprecher der Automobilimporteure, dauert es ein halbes Jahr bis die Software fertig ist. Die Updates werden daher erst im Frühjahr 2018 anlaufen.In der Ruhe liegt die Kraft... Die Hersteller garantieren... Warum waren die Updates dann nicht schon bei der Auslieferung der Fahrzeuge installiert...
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BERLIN (dpa-AFX) - Bundesumweltministerin Barbara Hendricks (SPD) erklärt an diesem Mittwoch (11.00 Uhr), wie die Beschlüsse des Dieselgipfels sich auf Autoabgase und die Luft in den Städten auswirken werden. Anfang August hat die Autobranche Software-Updates für neuere Diesel und Umtauschprämien für ältere Modelle zugesagt. Reicht das, um Fahrverbote in Städten zu verhindern, in denen die Belastung mit gesundheitsschädlichen Stickoxiden höher ist als erlaubt? Oder müssen die Konzerne doch auch an die Bauteile der Motoren ran? Die Modellrechnung der Bundesregierung präsentiert Hendricks gemeinsam mit der Chefin des Umweltbundesamts (UBA), Maria Krautzberger./ted/DP/stb
Sieht mir nach einer Wahlveranstaltung aus...
