Abgasskandal bei VW

Mahlzeit @

Zitat:
"Volkswagen will mögliche Defekte im Zusammenhang mit der Umrüstung von manipulierten Dieselautos zwei Jahre lang kostenlos beheben.
Es seien zwar bislang keine solchen Probleme bekannt, sagte ein [lexicon='VW'][/lexicon]-Sprecher am Mittwoch."
Ende

Es gibt doch gar keine Probleme. Echt Super. Und diese nicht vorhandenen Probleme, werden nun gelöst.
Sogar mit einer "kundenindividuellen Lösung", welches nur im Streitfall vor Gericht erklagt werden muss.
Und die von der EU-Kommission als "De Facto Garantie" bezeichnet wird.

.......................

Fällt euch irgendetwas auf....

München erwägt flächendeckende Fahrverbote für einen Großteil der Dieselfahrzeuge. "Gut so", meint Jürgen Resch von der Deutschen Umwelthilfe im BR-Interview- aber es sollten alle Dieselfahrzeuge betroffen sein.

Zitat von The Grinch

So langsam gehen mir die Politiker gehörig auf den Sack!

....nur noch Marionetten einer "großen Zauberin" und ja zu dem Rest. Kein Konzept für die (automobile) Zukunft weil alle amtierenden bis zum Hals selbst mit drin stecken. Durch den ganzen Lobbyismus sind viele strategische Neuausrichtungen in Deutschland grandios verschlafen worden.

Für [lexicon='VW'][/lexicon]-Kunden heißt das: Wenn [lexicon='VW'][/lexicon] sich weigert, ein Problem zu beheben, müssten die Kunden im Streitfall weiterhin vor Gericht beweisen,
dass ein möglicher Defekt durch die Umrüstung verursacht wurde.

und

Volkswagen hat nach einem Medienbericht nicht nur bei Stickoxid, sondern womöglich auch bei Kohlendioxid-Messungen für die Zulassungsbehörden geschummelt.

So habe bei amtlichen Tests von Behörden beim Golf-Diesel 2012 der CO2-Wert im Schnitt neun Prozent über dem ursprünglichen Zulassungswert gelegen, berichtete die "Wirtschaftswoche" am Freitag unter Berufung auf einen ihr vorliegenden Entwurf des Abschlussberichts vom VW-Untersuchungsausschuss des Bundestages. Volkswagen habe das durchgefallene Auto damals nachträglich mit einem Software-Update sauberer gemacht und nochmal testen lassen. Ein [lexicon='VW'][/lexicon]-Sprecher erklärte dazu, dem Konzern lägen die relevanten Messdaten nicht vor, daher sei eine Bewertung der Ergebnisse leider nicht möglich. "Grundsätzlich gilt darüber hinaus, dass die Messungen von CO2-Emissionen einer Toleranz unterliegen, die im Wesentlichen durch das Messobjekt, das Messmittel sowie den durchführenden Menschen bestimmt werden."

Die "Wirtschaftswoche" zitierte zudem eine E-Mail des Kraftfahrt-Bundesamtes, aus der hervorgeht, dass eine CO2-Messung beim [lexicon='VW'][/lexicon] Amarok "nicht valide war, da sie mit einer unzulässigen Abschalteinrichtung erreicht wurde." Ein [lexicon='VW'][/lexicon]-Sprecher erklärte, diese Schlussfolgerungen seien nicht zutreffend. Das Kraftfahrt-Bundesamt und das Bundesverkehrsministerium waren zu Stellungnahmen nicht zu erreichen.
Frankfurt (Reuters)

Volkswagen hat nach einem Medienbericht nicht nur bei Stickoxid, sondern womöglich auch bei Kohlendioxid-Messungen für die Zulassungsbehörden geschummelt. So sei bei amtlichen Tests von Behörden beim Golf-Diesel 2012 der CO2-Wert im Schnitt neun Prozent über dem ursprünglichen Zulassungswert gelegen, berichtete die “Wirtschaftswoche” am Freitag.

Dieselautos mit Euro 5 und Euro 6 Baden-Württemberg will Hersteller zu Umrüstungen zwingen

Fahrverbot oder Umrüstung: Für viele Dieselfahrzeuge läuft es auf eins von beidem hinaus. Geht es nach Baden-Württemberg, sollen die Hersteller die Autos umrüsten und die Kosten dafür tragen - auch bei einigen neuen Modellen.

Zitat:
Die zehn ausstehenden „Dieselgate-Fälle“ werde man entsprechend der eingeschlagenen Linie verbraucher- und umweltschützend prüfen, wie es EU-Richtlinien verlangten, kündigte der Vorsitzende an.

Urteile im Dieselskandal Gibt [lexicon='VW'][/lexicon] in der Abgasaffäre nach? In der Dieselaffäre hat Volkswagen erstmals verlorene Prozesse gegen Kunden in Deutschland akzeptiert. Nun wird darüber spekuliert, ob das möglicherweise eine Wende in der Verteidigungslinie des Konzerns ist.

Jetzt wird es langsam Zeit Leute, die Frist um Ansprüche gegen [lexicon='VW'][/lexicon] einzuklagen, läuft in 6 Monaten aus.

Nun, da in immer mehr Städten Fahrverbote drohen, machen sich immer mehr Autohersteller über Nachrüstlösungen für ihre Dieselmotoren Gedanken.

Einem Insider zufolge will der Herstellerverband VDA bis spätestens Oktober eine detaillierte Nachrüstliste für deutsche Euro-5-Diesel präsentieren.

Doch das dürfte technisch sehr aufwändig werden. Außerdem ist ungeklärt, wer für die Kosten aufkommt

Ja ja, Oktober 2017... Nach den Bundestagswahlen im September 2017... Dann kommt der große Hammer von unseren etablierten Parteien raus...

Wer sein Fahrzeug verkaufen will, tut sich schwer und bekommt deutlich niedrigere Preise.

Ein Besuch beim Gebrauchtwagenmarkt in Aschheim, wo die Verkäufer ziemlich frustriert sind.

Tausende Kunden wollen von [lexicon='VW'][/lexicon] ihr Geld zurück. Sie fühlen sich im Abgasskandal betrogen. Jetzt verzichtet Volkswagen erstmals auf Berufung.
Ein Meilenstein im Streit Konzern gegen Kunden, sagen Fachleute. Der Konzern widerspricht vehement.