Spur, Sturz und Fahrachswinkel an der Hinterachse

Hallo Leguan
Das kann durch Bordsteinkontakt passieren. Hatte ich beim Sharan. 1-2 Std mit seitlichem druck auf den Reifen geparkt dann schwamm der Shari bei jeder Bodenwelle .
Resultat beim Achsvermessen Sturz 2° und Spur 4° Falsch .
Gruss
Bruchpilot

Gesendet von meinem LG-E430 mit Tapatalk

Zitat von Leguan

Moin alle zusammen,

ich hab mal meine Spur vermessen lassen, weil mein [lexicon='Tiguan'][/lexicon] so vehement nach rechts "gezogen" hat:

Was soll ich sagen, die Hinterachse war verstellt

Hat jemand eine Idee, wie das an der Hinterachse kann?

Ich bin gespannt auf Eure Ideen

Alles anzeigen

Hallo Leguan,

für mich gibt es nicht wirklich eine Option zu deinem Problem.

Hier kann ich dir leider nur ein paar von meinen jiouihuigängen anbieten.

Haben die Reifen an der Hinterachse, auch schon ein anderes Laufbild bekommen?

Vielleicht ein paar heftige Runden im Schotterwerk? (warum dann nur hinten)

Haben die Spurplatten hinten, "plan" angelegen an der Radnarbe?

Sind irgendwelche Elastomere an der Hinterachse/Einzelradaufhängung vielleicht defekt?

Mich wundert, das dein [lexicon='Tiguan'][/lexicon] so ausgeprägt nach rechts gezogen hat, obwohl es nur an der Hinterachse nicht den Werksvorgaben ensprochen hat.

Soweit ich mich noch erinnern kann, waren an meinem Audi V8 quattro auch alle 4 Räder vom Sturz usw. verstellt.
(Ursache waren die porösen/spielhaltigen Gummis der Querlenker)