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Neues Benutzerkonto erstellenHi,
ich denke auch, dass die Intervallverlängerung wie von Wolfgang vorgeschlagen, die bessere Alternative als denn eine komplette "Abschaltung" ist. Zum nächsten Treffen (wo wird das wohl stattfinden) reihe ich mich mal in die Gruppe der Möchtegerns ein. 
Gruß
Harald
Hi,
link - du brauchst aber eine existierende [lexicon='FIN'][/lexicon] (Fahrzeugidentifikationsnummer).
Gruß
Harald
Hi,
derartige Preisunterschiede können [lexicon='imho'][/lexicon] nur durch mangelnde Qualität erzeugt werden. 
Gerade bei den Xenons möchte ich z.B. hinterher nicht mit defekten Vorschaltgeräten oder dergleichen dastehen, das wird nämlich noch ein bisschen teurer.
Gruß
Harald
Hi,
bei [lexicon='VW'][/lexicon] selbst weiß ich es jetzt nicht.
Beim Omega habe ich damals so ca. 140 Teuronen pro Stück an den Opel-Händler gezahlt. Die haben angeblich Osram eingebaut.
Ebay traue ich persönlich in fast allen Bereichen inzwischen nicht mehr. 
Gruß
Harald
Hi,
für eine Werkslösung spricht [lexicon='imho'][/lexicon], dass die Einbindung der [lexicon='AHK'][/lexicon] in das Brems- und Fahrstabilitätspaket aber auch in die Diebstahlwarnanlage (so denn vorhanden) gleich dabei ist und nicht erst mühevoll und teuer nachgerüstet werden muss. Verzichten möchte ich im Anhängerbetrieb darauf nicht - Jörg weiß, was ich meine. 
Gruß
Harald
Hi,
die Beiträge habe ich mal getrennt und hier ein neues Thema aufgemacht.
Gruß
Harald
Hi,
das ist jetzt etwas weg vom Thema - aber im Übrigen aus meiner Sicht auch unzutreffend.
Kein Hersteller kann es sich heute erlauben, ein Fahrzeug mit [lexicon='AHK'][/lexicon] auf den Markt zu bringen, das zu schwach für den Anhängerbetrieb ist. Sonst dürftest du ja auch nicht in die Berge fahren, weil die Steilstrecken das Auto evtl. überfordern könnten . Klar braucht mein Auto mit Anhänger im Hinblick auf die bewegte Masse und das Raumprofil einer Schrankwand mehr Sprit, aber da ich nur 80 km/h und eben nicht 120 km/h fahre, ist [lexicon='imho'][/lexicon] die Belastung drehzahltechnisch eher gleich.
Ohne [lexicon='AHK'][/lexicon] bist du also sicher, keinen Gebrauchten von einem Nachwuchs-Vettel zu kaufen, der den 1,4 l TSI stets und in jedem Gang bis zum roten Ende des Drehzahlmessers getrieben hat?????
Sorry, aber dieser "Irrglaube" sollte doch seit den Zeiten einer Westfalia-Kupplung auch für den 17-PS-Renault R4 nun wirklich vorbei sein.
Gruß
Harald
Hi,
die Optik des Facelift an sich ist häufiger schon Gegenstand von Diskussionen gewesen.
Aber heute ein Auto ohne Xenon bestellen, käme für mich gar nie nicht mehr in Frage. Dabei ist mir völlig wurscht, wies evtl. von vorn für Dritte aussehen könnte. Die Ausleuchtung der Straße ist mir aus meinem Blickwinkel hinter dem Lenkrad viel wichtiger - und da ist der Gasbrenner deutlich im Vorteil. 
Gruß
Harald
Hi,
meiner macht im selben Drehzahlband auch so ein ganz leises, pfeifendes Geräusch. Laut meinem sei das konstruktionsbedingt und unschädlich. Ich habe ihm das mal geglaubt, in den vergangenen drei 1/3 Jahren und nach gut 70.000 km hats auch keine Probleme mit dem Turbo gegeben.
Allerdings haben wir das "Ruhekissen" der Garantieverlängerung auf insgesamt 4 Jahre schon damals beim Kauf gewählt.
Gruß
Harald
Hi,
ist die 300 Euro-Variante die Premium-Version?
Wenn ja, gibt es hier eine [lexicon='imho'][/lexicon] recht aktuelle Liste (aus 2011).
Gruß
Harald
Hi,
@ Kalli - wenn du im nächsten Frühjahr um den Hörschelberg fährst und dein Navi zeigt keine grüne Wiese,ist alles im grünen Bereich. Auf dem Weg zu Gerold vertraue auch ich weiterhin auf mein mobiles Navi. Du hast diesbezüglich also alles richtig gemacht.
Gruß
Harald
P.S.: das mit dem Reserverad ist [lexicon='imho'][/lexicon] wirklich unnötig. Wenn schon der Kofferraum eingeschränkt wird, dann eher mit dem Lademanagement, da kriegst du wenigstens noch die üblichen Kleinteile unter.
Hi,
Treffen der Kölner und Umgebung im Pfannkuchenhaus......
Gruß
Harald
Hi,
traditionell hängt mein Navigon im Serienhalter an der Windschutzscheibe. Daneben nutze ich z.Zt. das Handy mit der Medion GoPal-App, ebenfalls in einem Windschutzscheibensaugnapfhalter.
Mi reicht das, aber die Ideen mit einem Winkel im Kartenhalter oder einer professionellen Lösung von Brodit oder dgl. haben sicher auch ihre Berechtigung.
Gruß
Harald
Hi,
da kann ich Wolfgang nur unterstützen.
Er hat damals in Kamen bei meinem Auto die Programmierung nach meinen Berechnungen vorgenommen - [lexicon='imho'][/lexicon] waren es sogar 13% - und seit dem passt es.
Gruß
Harald
Hi,
im Gegensatz zum Leguan fahre ich nicht nur 16"-Felgen (Platin PL 53 mattschwarz), sondern habe auch noch 'ne Bereifung (215/65 R 16) drauf. Und das ist gut so.
Gruß
Harald
Hi,
ich fahre auch mit [lexicon='RCD'][/lexicon] 510 und einem externen Navigon 72 Plus. Die internen Geräte von [lexicon='VW'][/lexicon] sind [lexicon='imho'][/lexicon] das teure Geld nicht wert. Und so schlimm ist das Kabel garnicht. Daneben habe ich jetzt noch die Medion GoPal-Software und IGO auf meinem Smartphone im Einsatz. Das ist aus meiner Sicht die Zukunft der mobilen Navigation.
Gruß
Harald
