Also,
ich habe mit Hammerit schon gute Erfahrungen am Bremssattel gemacht (Audi A6). Dabei aber immer den kompletten Sattel lackiert, also ausgebaut und an einem Draht aufgehängt und nicht an den Bremsleitungen baumeln lassen.
Damit kriecht dann auch kein Rost unter den Anschraubflächen hervor.
Beim Zusammenbau noch etwas Kupferpaste oder Graphitfett an die Schrauben, das hilft beim späteren Belagwechsel ungemein.
Grüsse
Iggy