Also ich nutze die Freilauffunktion seit ich durch diesen Thread darauf aufmerksam wurde.
Mit [lexicon='DSG'][/lexicon] funzt das perfekt. Sobald ich den Fuß vom Gas nehme schaltet der Wagen in den Freilauf und rollt aus.
Sobald ich die Bremse anticke legt das Getriebe den Gang ein. Der Motor geht in die Schubabschaltung und der Wagen verzögert merklich (auch ohne Bremse, nur mit Motorbremse).
Klar verbraucht der Motor im Freilauf weiter Sprit. Aber im Gegensatz zur Schubabschaltung (Motorbremse) rollt er viel weiter. Daher kommt die Einsparung!
Und wer mit vorrausschauendem Fahren kein Problem hat, der wird die Freilauffunktion lieben.
Gruß
Michael