Beiträge von Raabe

Hi Leute,

mein Regensensor treibt mich noch in den Wahnsinn.

Mal wischt er, dann macht er mal eine regenfahrt wo er überhaut nie wischt (!).

Bei gleichbleibendem Regen wischt er mal schnell, dann so langsam dass ich selbst zwischenwischen muss. Dann geht er auf einmal gar nicht mehr und ich muss auf Intervall 2 Stellen damit ich etwas sehe.

In der Werkstatt meinen sie es ist alles ganz normal und haben mich wieder heimgeschickt.
Sie meinten weiters dass es vermutlich ein Bedienfehler ist, aber wie soll ich da was falsch machen?? Wenn es regnet und ich stelle auf Autmoatik muss er wischen, wenn er das nicht tut - was soll ich da falsch gemacht haben?

Ich bin nun etwas ratlos.

Wie gehts euch damit?

Hi Leute,

hat von euch jemand das Problem eines knarzenden Schalthebels?

Wenn ich im 5. Gang fahre und den Hebel auch nur ein bisschen bewege, knarzt dieser ganz erbärmlich, natürlich auch bei jedem Schaltvorgang von 5 auf 4, oder 5 auf 6.

Beim Händler war ich schon, der meinte es läuft da eine Kugel in einer Plastikpfanne und das knarzt dann eben irgendwann, wurde geschmiert und soll gut sein.

Einen Tag hat es gehalten, nun ist es wieder wie vorher.

Aber wie gehts? Woher die Teile? Was kostets?

Zitat von Basti2012

wollte ich fragen in wie fern es eine
Auflistung gibt welche Funktion wo und wie zu codieren ist !?

Schau hier mal rein, da findet sich eigentlich alles.

Fahrer und Beifahrersitz knarzen in jeder Kurve, wirklich extrem nervig. Stellt man einmal höher hört es kurz auf, dann wieder runter stellen. Hört wieder kurz auf. In der Werkstatt war ich schon, da wurde dann rumgesprüht. War dann kurz besser.

Der Schalthebel knarzt und quietscht wenn man im fünften Gang fährt. Entweder beim Rauf oder runterschalten, oder auch wenn man die 5. drin lässt und nur den Hebel bewegt.

Mein [lexicon='Tiguan'][/lexicon] knarzt und kracht nach 25.000km schon als ob er schon über 100.000 drauf hätte
- gilt das auch?

Ich hoffe doch dass ich nie wieder ein Auto fahren muss ohne dieses System.

Es ist für mich jedesmal ein Horror wenn ich mit dem Polo meiner Frau fahren muss/ darf.

Schlüssel aus der Hosentasche, aufsperren, Schlüssel ins Zündschloss, rumdrehen und dann wieder umgekehrt.

Schon mühsam wenn man es anders gewöhnt ist und man fragt sich auch "warum so umständlich wenn es doch anders geht"

Solche Probleme hatte mein Vater auch schon bei seinem 2005er Golf+.

Die Lenkung knackste ständig, in der Werkstatt sagte man ihm dann das die Lenkwelle komplett ausgeschlagen ist - nach 50.000km.

Großzügig wie [lexicon='VW'][/lexicon] aber ist musste er "nur" 1500" Euro zahlen von den anfallenden 4000.

Er hat ihn mittlerweile verkauft nachdem er auch 4 Xeneonscheinwerfer brauchte und so ziemlich alles ausgetauscht wurde was rostig war (alle Türen, Heckklappe)

Mittlerweile fährt er mehr als glücklich Merzedes und sicher nie wieder [lexicon='VW'][/lexicon].

Ich frage mich ob man nicht überhaupt schon eine Scheibe so herstellen könnte, dass das so funktioniert?

Bei mir blendete und blendet nichts, es wurde nichts vermschmiert wie im Test und logischerweise hielt es nicht eine ganze Saison. (Oh Wunder)

Und für was man das auf die Innenscheibe schmieren sollte musst du mir bitte erklären? So dämlich wird wohl keiner sein!?!?!?

Ich war ja noch nichtmal beim , das waren drei verschiende Zubehörhändler in meienr Stadt. Alle wollten 36,99 Euro, aber nur einer hatte sie überhaupt lagernd.

Das war mir wieder eine lehre absolut nichts mehr im Einzelhandel zu kaufen, sogar bei Amazon kosten diue nur 21 Euro - versandkostenfrei.

Ich mache mir sowas in der Art selber. Mit diesem Produkt.

War eigentlich nur ein Versuch, weil ich nicht dachte dass es funktioniert.

Es funktioniert aber wirklich perfekt. Man braucht fast keinen Scheibenwischer mehr, weil das Wasser sofort verdrängt wird. Scheibenwischer rubbeln beim [lexicon='Tiguan'][/lexicon] nicht.
Meine Frau verwendet es mittlerweile auch schon mit Begeisterung am Polo.

Ich hab auch gestern die Bosch Blätter montiert, allerdings habe ich sie beim örtlichen Händler gekauft. Somit mit 36 Euro vermutlich sehr teuer gewesen?

8% finde ich jetzt überhaupt nicht berrauschend, da muss weit mehr gehen.

Das Problem an den Verträgen ist halt dass man die kompletten Zinsen für die 5 Jahre bezahlen muss, auch wenn man nach 1 1/2 Jahren auflösen will.

Geil finde ich ja dass der [lexicon='Tiguan'][/lexicon] 40.000 gekostet hat und jetzt 17 Monate nach dem Kauf würde mir [lexicon='VW'][/lexicon] noch 20.500 dafür geben. Gnädigerweise hätten sie mir 4.000 mehr gegeben für die ganze Sonderausstattung.

Also knapp 25.000. Fehlen aber eben noch 4000 Euro weil ich zuwenig angezahlt habe.

Jetzt stellt wuch mal vor ich kaufe das Auto bar und will es 17 Monate später an [lexicon='VW'][/lexicon] abgeben - die bieten dann 20.000 Euro für das Auto

Wie irre ist das eigetnlich?

So, Aktion gestorben - ich müsste knapp 4000 Euro bezahlen damit ich aus dem Leasingvertrag rauskomme. Das ist mir dann doch deutlich zuviel.

Zudem muss es auch im [lexicon='Tiguan'][/lexicon] hinhauen - Ladeboden raus, Rücksitzbank nach vorne schieben und es geht sogar sehr locker alles rein was man so braucht.

Das stimmt wohl!

Na schauen wir mal - ich lass mir beide ausrechen.

In Summe will ich all inkl. unter 500 Euro im Monat bleiben. Das müsste funktionieren, der [lexicon='Tiguan'][/lexicon] kostet mich derzeit 450 Euro inkl. aller Steuern und Versicherungen.

In Summe könnte man bei meiner Fahrleistung sagen dass mich der Benziner knapp 1000 Euro mehr kostet pro Jahr. Wenn ich ihn auf 5 Jahren und 100.000km durchrechne.

Das ist schon viel Geld - muss ich mir überlegen.

@Tigerlust: der Benziner kostet mich jährlich 250 Euro mehr an KFZ Steuer, rein durch die PS.

@bab: ich will schon eher wirklich was sportliches haben.

Wobei ich den TDI überlege, gerade einen Testbericht gelesen.

2 Liter weniger Verbrauch, wesentlich weniger Steuer und fast idente Leistungsdaten.

Hm...