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Hallo zusammen,
wäre es möglich, das Bild von der Demontage der Seitenverkleidung nochmal neu zu posten, es geht leider nicht auf.
Ich möchte auch auf die Edelstahl-Pedale und -Fußstütze wechseln.
Die zweite Frage wäre:
Geht der Weschel des Gaspedales auch ohne das "Spezialwerkzeug" von [lexicon='VW'][/lexicon]?
Gruß
Claudi
Hi Claui.
Türgummi ein wenig zurückziehen, dann mit einem Schraubenzieher vorsichtig hebeln. Geht ohne weiteres los. Abnehmen brauchst du da nichts. Reicht, wenn du mit den Fingern dahinter kommst.
Spezialwerkzeug ist auch nicht nötig. Gewöhliche Schrauben, dass Gasspedal ist unten noch eingeklippst. Wenn du schon Neue hättest, dann erklärt sich das von allein.
Nur, wenn du das Gaspedal vom Stecker trennst, unbedingt Zündung aus, bzw. zieh einfach den Schlüssel ab.
Gruß
Hagen
Türgummi ein wenig zurückziehen, dann mit einem Schraubenzieher vorsichtig hebeln. Geht ohne weiteres los. Abnehmen brauchst du da nichts. Reicht, wenn du mit den Fingern dahinter kommst.
Spezialwerkzeug ist auch nicht nötig. Gewöhliche Schrauben, dass Gasspedal ist unten noch eingeklippst. Wenn du schon Neue hättest, dann erklärt sich das von allein.
Nur, wenn du das Gaspedal vom Stecker trennst, unbedingt Zündung aus, bzw. zieh einfach den Schlüssel ab.
Hallo, genau so geht es. Ich habe es auch nur mit einem Schraubendreher gemacht. Mit dem "Spezialwerkzeug" wollen sie uns nur in die Werkstatt locken, um dann teure Stundensätze abzurechnen. Gruß Fritz
Merci,
der Abbau des Haubenöffners ist ja auf der anderen Seite perfekt beschrieben.
Claudi
Wenn man das alte Gaspedal noch mal benutzen oder verkaufen möchte, sollte man mit zwei kleinen Schraubendrehern arbeiten. Damit drückt man die Verriegelung zur Seite. Ein Helfer ist von Vorteil, weil man nur mit Verrenkungen gleichzeitig mit beiden Schraubendrehern arbeiten kann.
Ach ja, vorher die Torx-Schraube, die unter der Abdeckung steckt, rausschrauben.
Um ordentlich Platz für den Füßstützenaus- und Einbau zu haben, empfiehlt es sich, die Abdeckung über dem Schweller auszuklipsen. Dann kann man die Seitenverleidung sehr weit wegklappen oder ganz wegnehmen.
Wichtig: Alle Plastikteile mit einem Fön o. ä. vorwärmen. Ansonsten brechen u. U. die Verkleidungen, mit Sicherheit die div. Clips.
Ich habe eine halbe Stunde gebraucht. Einen Schraubenzieher, einen Torx. Nix Fön, nix sonst was.
Und Günter hat ja auch noch einmal auf den Link verwiesen. Keine Bange, das funzt.
Gruß
Hagen
Perfekt,
dann kann das "Aufhübschen" blad beginnen:
- Lederlenkrad gegen Kunststoff ist schon getauscht
- Pedalkappen,
- Fussstütze,
- Anfang Januar die Hängerkupplung drunter,
- Einstiegsleisten temperaturbedingt wohl besser erst im Frühjahr (ab 16 Grad steht drauf)
- dann auch Unterbodenkonservierung (ist mir jetzt ein bischen kalt dafür, bzw. meinem Mann [Frau lässt ja machen] 
)
- und dann noch, wenn sich da auch die Geister scheiden, Schmutzfänger
dann isser für mich soweit fertig 
Claudi
dann isser für mich soweit fertig
Claudi
Und dann wirst du, wie ich mit Sicherheit auch, noch das Eine, oder Andere entdecken. Wenn ich allein an Günter´s Enstiegsleuchten denke. 
Kommt Zeit, kommt noch was...
Gruß
Hagen
Möchte nur noch einmal darauf hinweisende, dass es auch Edelstahlpedalen vom Yeti im Zubehör bei Skoda gibt.
Sind identisch mit den [lexicon='VW'][/lexicon] Pedalen.
Habe meine damals auch bei Skoda bestellt und eingebaut.
Habe einmal ein Bild vonmeinen Pedalen und die Rechnung angehängt.
