DSG wann auf "N" stellen

Moin Peter,
da wirst auch nix zu finden. Man muss bei solchen Konstruktionen in der Auslegung immer vom DAU ausgehen....dümmster anzunehmender User - und DER macht das Teil garantiert nicht auf N bevor er parkt ;). Es ist also kein Problem damit irgendwo mal 5 Minuten zu stehen oder Stop&Go...dafür sind die Dinger gemacht

Davon mal abgesehen....und da wir keine DAU sind:

Ich mach aber bei langen Rotphasen(hier hat jede Ampel Zeitanzeige) oder an Bahnübergängen auf N, einfach weil die alte Automatik noch mehr Saft braucht wenn sie auf D steht und ich auch sonst ein bisschen freundlich mit dem Getriebe sein will. Also alles über 25-35 Sekunden ist bei mir in N. Aber das muss auch wirklich nicht. Meine Frau z.B. hat das(wie der Großteil der Automatikfahrer) auch noch nie gemacht und es hat keinen unserer Autos bisher geschadet.

Gruß
Silvio

Ich Fahre auch schon ewig Automatik und nix N...

Wir haben N überhaupt noch nie verwendet!

N=[size=18]Nutzlos

Sorry, ich konnte es nicht lassen.

Eine Frage, erhöht sich beim [lexicon='DSG'][/lexicon] der Verbrauch im Vergleich zwischen N und D mit Bremse? Ich würd jetzt grob sagen, ich hab 1.1 und 1,4L/h im Stand auf N bzw. D, mit Klima bei größter Hitze wird dann auch mal ne 1,8 draus

Gruß
Silvio

Hi, im normalen Betrieb, auch bei Stau, bleibt das [lexicon='DSG'][/lexicon] immer auf "N".

Oder ich mach den Motor aus

Ähm, das Ding heißt ja Automatik

Ich brauch "N" nur wenn ich den Motor laufen lasse und kurz das Fahrzeug verlasse,
alles andere überlasse ich der "Automatik".

Zitat von The Grinch

Ich brauch "N" nur wenn ich den Motor laufen lasse und kurz das Fahrzeug verlasse,

Hab ich täglich an Werkstoren bei der Ein- und Ausfahrtskontrolle.
Da knalle ich immer P rein, sonst muss ich noch an der Handbremse herumfingern...nerv

Gruß
Silvio

Jo mei!
Früher hat man Ausgekuppelt und die Handbremse angezogen!

Jetzt stellt man den Hebel auf N, und zieht die E-Parkbremse .... pfffff

Danke Peter,
Ich hab die Klima derzeit zwischen 17 und 21, je nachdem, ob ich gerade in Arbeitsbekleidung oder Freizeitklamotten herum fahre. AC ist aus(0°C Aussentemperatur).

Gruß
Silvio

Zitat von Tigerlust

N=Nutzlos

Stimmt nicht ganz. In der Waschstraße die ich gelegentlich benutze soll man den Motor laufen lassen. Die einzige Möglichkeit sich hier durchziehen zu lassen ist die Fahrstufe "N", da in "P" die Räder blockieren würden. Ansonsten benutze ich "N" auch selten, obwohl ich auch festgestellt habe, dass der Verbrauch um 0,2 - 0,3 l/h geringer ist, als wenn ich auf "D" bleibe.

@ The Grinch: Auf "N" stellen und das Fahrzeug verlassen würde ich nur machen, wenn die Parkbremse oder Auto-Hold aktiviert ist. Ansonsten kann das Fahrzeug rollen. Wenn ich das Auto verlasse stelle ich immer grundsätzlich auf "P", dann sind die Räder blockiert.

Gruß Hans

Zitat von Wessi-Ossi

Stimmt nicht ganz. In der Waschstraße die ich gelegentlich benutze soll man den Motor laufen lassen. Die einzige Möglichkeit sich hier durchziehen zu lassen ist die Fahrstufe "N", da in "P" die Räder blockieren würden. Ansonsten benutze ich "N" auch selten, obwohl ich auch festgestellt habe, dass der Verbrauch um 0,2 - 0,3 l/h geringer ist, als wenn ich auf "D" bleibe.

@ The Grinch: Auf "N" stellen und das Fahrzeug verlassen würde ich nur machen, wenn die Parkbremse oder Auto-Hold aktiviert ist. Ansonsten kann das Fahrzeug rollen. Wenn ich das Auto verlasse stelle ich immer grundsätzlich auf "P", dann sind die Räder blockiert.

Gruß Hans

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Hallo Hans,

da ich mein Auto immer zur Handwäsche bringe, habe ich garnicht an die Waschstraße gedacht.

Zitat von Wessi-Ossi

@ The Grinch: Auf "N" stellen und das Fahrzeug verlassen würde ich nur machen, wenn die Parkbremse oder Auto-Hold aktiviert ist. Ansonsten kann das Fahrzeug rollen. Wenn ich das Auto verlasse stelle ich immer grundsätzlich auf "P", dann sind die Räder blockiert.

Du musst auch meinen Beitrag GANZ lesen!

Zitat von "ich"

Jetzt stellt man den Hebel auf N, und zieht die E-Parkbremse

Zitat von Wessi-Ossi

Wenn ich das Auto verlasse stelle ich immer grundsätzlich auf "P", dann sind die Räder blockiert.

Vor allem ist es ein Handgriff, den man eh schon ausführt(man muss ja mindestens auf N), dann geht der Schlüssel in N nicht raus.... P und gut, N nur, wenn ich drin sitze und an einem Bahnübergang oder bei langer Rotphase stehe.

Zitat von bella_b33

N nur, wenn ich drin sitze und an einem Bahnübergang oder bei langer Rotphase stehe.

Wenn man Start-Stopp hat - und benutzt - geht auf "N" der Motor wieder an, wenn man die Fußbremse loslässt. Also schalte ich in solchen Fällen auch auf "P" und kann die Füße gemütlich auf's Armaturenbrett legen.

Gruß Hans