Wer hat seine Winterräder schon im Keller?

@ alle,
bei dem schönen Wetter in dieser Woche bin ich richtig kribbelig.
Würde am liebsten meine Sommerräder aus dem Keller holen.
Da sich auch nach diesem Winter wieder ein wenig Rost an den
Radnaben gebildet zu haben schein, möchte ich natürlich auch diesen beseitigen.
Alles was ich dafür brauche liegt schon bereit.
Habe mir eine kleine Statistik angelegt ,um zu sehen wieviele Kilometer meinTiger mit SR bzw. WR
seit Kauf zurückgelegt hat.

11.02.2011 - 08.04.2011 ,WR 1900 km
08.04.2011 - 11.11.2011 ,SR 9030 km
11.11.2011 - 25.03.2012 ,WR 4910 km
25.03.2012 - 12.10.2012 ,SR 7390 km
12.10.2012 - 21.04.2013 ,WR 9170 km
21.04.2013 - 02.11.2013 ,SR 3100 km
02.11.2013 -
Erstaunlich die Unterschiede,aber meine gefahrenen Kilometer Sommer/Winter hängen sehr stark von der Anzahl der
Reisen nach D.,sowie vom Wetter im Sommer ab.
2013 z.B. hatten wir einen guten Sommer,dann hole ich öfter die BMW aus dem Stall.
Meine Urlaubsreisen im Sommer mache ich immer mit dem Mopped.
Hat der eine oder andere von euch schon auf Sommer umgestellt ?
Wie sieht es bei euch aus,mit den gefahrenen Kilometern?
Führt ihr auch "Buch"? Oder wird gewechselt und fertig?
Falls jemand im Forum schon neue "Pfötchen" für seinen Tiger gekauft hat,
würde mich die Laufleistung der alten interessieren.
Freue mich auf eure Antworten.

hab meine Winterräder noch drauf und ab dem Wochenende ist es hier mit den früh sommerlichen Temperaturen auch erst mal vorbei.
Bin mal gespannt, ob ab April dann die Sommerreifen bei Temperaturen um die 20 Grad die 160 PS besser auf die Straße bringen.

hab noch einen 3 stelligen km Stand, fahre noch nicht " volle Pulle" aber das mit den ab und an durchdrehenden Winterreifen beim Start gefällt mir nicht

Freue mich auf Sommer und die passende Bereifung. ich warte noch ein wenig.

Das mit den Logbuch Eintragungen Reifen, gefahrene Km, werde ich mir mal überlegen einzuführen. Guter Tipp!

M.M. Wenn man derzeit morgens, bei Reif auf den Straßen fährt und baut mit Sommerreifen einen Unfall, sieht man(n) versicherungstechnisch "alt" aus.

Wie das dann bei einem Unfall bei mittäglichen 20 Grad aussieht, weiß ich nicht. Wir brauchen einen dritten Satz Reifen.

Schönen Abend noch, ich hol mir jetzt ein Bier. Da kommen mir immer die tollsten Ideen

Zitat von Raabe

..... außerdem wollte ich den Tiger endlich mal mit 19ern sehen.

war heute bei meinem . Dort stand ein anemeldeter weißer R-Line mit 19 Zoll, 235er. Kam gut, sogar sehr gut. Könnte mir gefallen und ich hab meinem gesagt, er hätte mir das falsche Auto verkauft.

Jedoch, da waren so schwarze Seitenschweller. Damit standen die Ränder nicht bündig. Da war noch reisen Luft. Ich weiß jetzt nicht, was das Standard war oder nicht, bin da Laie.
Aber kam schon gut, das Auto auf 19 Zoll. War so, als gehöre beides zusammen.

Guten Morgen,
vielen Dank für eure Antworten.
Sehe schon es gibt mutige und weniger mutige wie mich.
Da es auch bei uns wieder kälter werden soll,lasse ich die Winterpuschen noch dauf.
Auch denke ich ein wenig wie Kalli,was ist wenn ?
Natürlich gefällt auch mir mein Tiger mit den 18 zöllern auf Alus im Sommer besser als mit 16 ner WR auf Stahl im Winter.
Falls ich für meinen Tiger (glaube nicht) neue WR brauche,werden es sicher auch 17 oder 18 ner Alus.

Zitat

Von Tigerlust
Hi,
habe meine 255er Nokian WR A3 Winterschühchen

Ein Koll. von mir hat seine 255ziger WR vom BMW gegen "kleinere" getauscht,weil er bei Schneematsch Probleme hatte.
Wie ist es bei dir?

Zitat

Von Giottos
So gute 10tkm mit jeden Reifensatz kommen da zusammen.

Meinst du pro Saison,oder mußt du nach 10tkm neue haben?

Hallo Tigerlust,
danke dir für deinen Bericht aus Beitrag 13.
Ich weiß jetzt nicht genau welche Größe mein Koll. gefahren hat.
Kann mir vorstellen das es eine Rolle spielt welches Höhen-Breitenverhältniss man fährt.z.B. 255/50 oder 255/30 .

Zitat

Von Tigerlust
Dort habe ich Winterreifen bis 295er gesehen, auf einem Porsche Cayenne.

Toll, dann weiß ich bescheid wird ja mein nächster

Hallo Giottos,

Zitat

Von Giottos
Ne,ne fahr ich pro Saison. Winterreifen waren jetzt die 2 Saison drauf und sehen noch ganz gut aus.
Die Sommerreifen sind jetzt zur 2 Saison drauf. Da sind aber schon Abnutzungserscheinungen an den Vorderrädern zu erkennen

a, nur 10000 hätte mich auch gewundert,die schaffe ich ja bei gutem Willen mit meiner BMW mit einem Satz.

b,ich schaue mir vor der Montage meine Reifen genau an Profiltiefe evtuelle. Schäden usw.
Profiltiefe messe ich auch mal.Nach Profiltiefe wird dann montiert.Tausche aber nur z.B.
hinten rechts nach vorne rechts und umgekehrt.
Obwohl meine SR keine Laufrichtungsangabe haben,tausche ich nicht über kreuz.
Auf diese Weise habe ich bei meinen letzten Fahrzeugen immer alle vier Reifen
gleichmäßig abgefahren,natürlich nur bis Mindesprofiltiefe.

womit habt ihr denn die Sommerfelgen ein gesprüht?
Ich hab die letztes Jahr mit einer noname Versiegelung behandelt und dann die Felgen gelagert.
Mittlerweile weiß ich, es sollte wegen der Bremsen und der dadurch übertragenen Wärme etwas temperaturabhängiges sein.
Finde aber die Info nicht mehr.

Auf dem Wagen befindet sich Z1 als Versiegelung.