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Hi bab2,

in deinem Fall, hätte nur die erste Inspektion nach zwei Jahren, einen Kulanzfall auslösen können. Ich verstehe allerdings auch nicht, warum du nicht zum ersten Service, 24 Monate nach Erstzulassung gefahren bist.

Alternativ, immer die Neuwagenanschlussgarantie (5 Jahre) mit zum Neuwagen dazu bestellen. Mein Hobel hat 8 Jahre Garantie nach der Erstzulassung, obwohl ich ihn "garantiert" (passt ja zum Thema) nicht so lange fahre

Zitat von bab2

Wenn das alles war...was soll's.

Wäre wünschenswert, aber eher unwahrscheinlich.

Und dann noch bei VW, die haben so einen Kostendruck (Rendite Rendite Rendite...)

Zitat von bab2

den Thread hier hatte ich eröffnet, um zu informieren.

Nicht um Parolen zu schwingen.

Schade.

Moin bab2,

das sind doch keine Parolen, auch wenn das Wort heutzutage immer für alles und gegen jeden gerne benutzt wird, aber wir müssen uns in Deutschland auch der automobilen Realität stellen.

VW hat in den letzten 15 Jahren in Deutschland seinen Marktanteil von ca. 25% auf ca. 18-19% reduzieren müssen, weil die Kunden einfach zu anderen Herstellern abgewandert sind.

Auch VW seine Elektrofahrzeuge, waren bis Ende 2023, eines der schlechtesten Produkte auf dem Markt, da die Software eine Katastrophe war und es noch nicht einmal eine Vorwärmung für die Hochvoltbatterie gab.

Die ganzen ID.3/4/5 und Cupra Born und Skoda Enyaq haben immer ewig lange an den Ladesäulen, an den Autobahnen gestanden, denn sobald es etwas kühler war als ca. < 25 Grad, die Ladegeschwindigkeit so gering war.

Ich habe mit meinem E-Flitzer aus Südkorea, in ca. einem 3/4 Jahr und über 20000 km, die Werkstatt nur zum Reifenwechsel gesehen, so sollte das immer sein und ich habe zur Beruhigung, noch 8 Jahre Garantie.

Kein Hersteller ist ohne Fehl und Tadel, aber was VW sich in den letzten grob 15 Jahren heraus genommen hat, geht meiner Meinung nach überhaupt nicht.

Ab Ende 2023 soll es mit der Software und der Hochvolttechnologie dort aber besser geworden sein. Allerdings hat VW oder Cupra oder Skoda aktuell kein Produkt im Portfolio, das mich optisch auch nur ansatzweise abholt (Verbrenner und Elektrofahrzeuge)

Ein Verbrenner kommt auch für mich überhaupt nicht mehr in Frage, da ich E-Mobilität in den letzten Jahren, absolut zu schätzen gelernt habe, das macht so einen mega Spaß, damit zu reisen.

Sei nicht so griesgrämig, VW wird nicht pleite gehen, aber eine Inspektion während der Werksgarantie und auch später macht schon Sinn, unahängig vom Hersteller.

Da ich mich erinnern kann (bab1) das du deine Autos immer sehr lange fährst, wäre eine Neuwagenanschlussgarantie für fünf Jahre, sicherlich auch vorteilhaft gewesen.

Du echauffierst dich in deinem ersten Beitrag ja nun sogar selbst über die nur 2-jährige Neuwagengarantie von VW und den mehr als üppigen Stundenlohn mit, oder ohne MwSt, spielt da schon bald eine untergeordnete Rolle.

Was hast du für Beiträge/Antworten erwartet? Die Anzahl der Träger mit rosaroter VW-Brille ist naturgemäss, nachdem was VW in den letzten Dekaden so abgeliefert hat, stark zurück gegangen.

Dann noch ohne Inspektion und bei nur 2-jähriger Neuwagengarantie, zeugt von deiner Risikobereitschaft

Weiterhin eine Gute Fahrt