Der VW Tiguan wird elektrisch

Ich bin gespannt, weil einmal elektrisch, dann immer elektrisch Was haltet ihr vom VW ID. Tiguan

VW ID. Tiguan: Der Bestseller-SUV wird elektrisch

Volkswagen bringt ab 2026 einen weiteren rein elektrischen SUV in der Größe des Tiguan. Er wird sich aber nicht am bekannten ID.-Design orientieren.

www.auto-motor-und-sport.de

Elektrischer VW Tiguan kommt 2026 und distanziert sich vom Design der ID-Baureihe

Die Gerüchteküche liefert immer weitere Hinweise zur Elektro-Variante des beliebten VW Tiguan, der sich zumindest optisch eher an seinem Verbrenner-Original…

www.notebookcheck.com

Na, so wird es aber nix mit der Mobilitätswende

Ich könnte mir nicht mehr vorstellen, mich in ein knatterndes und stinkendes und qualmendes Automobil zu setzen. Hätte ich vor gut 2 Jahren auch nicht gedacht. Diese Ruhe innen und außen am Fahrzeug und das dahingleiten ist unbeschreiblich angenehm und entspannend.

Euch allen noch einen schönen Abend.

Aktuell, wenn auch in kleinen Rahmen, also ein unentschieden

Schaun wir mal, was die Zukunft bringt.

The Grinch

So verschieden sind die Ansprüche ans (E)-Automobil. Ich brauche keine AHK, weder für Wohnwagen noch für E-Fahrräder, die habe ich immer am Zielort vorrätig. Ich dachte auch E-Mobilität ist nichts für lange Strecken, aber nach einer zweitägigen Probefahrt (und mittlerweile 5 Auslandsreisen ), war/bin ich total begeistert und habe mir dann auch zeitnah, noch einen BEV für die Langstrecke bestellt.

Da ich schon länger alle ca. 2,5 Stunden eine Pause auf Reisen mache (auch mit den ehemailigen Verbrennern) um z.b. zu Essen etc., merke ich auf meiner Reise überhaupt nicht, wenn ich das Auto auflade, im Gegenteil, ich habe sogar oftmals einen nahen, bevorzugten Parkplatz zum Gasthaus. In ca. 20 Min. (80% SoC) bis 40 Minuten (100% SoC) ist der Wagen für die nächsten 300-400 km fahrbereit.

Und um deine "Verhältnistheorie" einmal zu veranschaulichen, wenn du zu Hause laden kannst, geht das "betanken" des E-Automobils, im Alltag komplett unter, im Gegenteil, du sparst dir sogar den Weg zur Tankstelle + das anstellen an der Kasse.

Mittlerweile gibt es sogar immer öfters auch HPC-Ladesäulen (150KW mit Stecker ) an den Edeka/Aldi Shoppingtempeln, da brauche ich noch nicht einmal mein Kabel aus dem Frunk holen (das gefällt mir auch nicht so)

Es ist mitllerweile, auch im Ausland, so einfach elektrisch zu fahren, aber man muss es auch wollen. Gerade für Nutzer, die zu Hause auch eine Lademöglchkeit haben, ist das total easy und eben auch nachhaltig.

Elektrisierende Grüße

Zitat von The Grinch

Wir haben einen Altbau, und einen recht großen Garten, da funktioniert das ohne einen Anhänger nicht.

Das funktioniert bestimmt auch mit einem E-Auto, denke ich.

Zitat von The Grinch

Somit bleibt mein Dicker im Bestand - zumal er auch für mein Hobby genutzt wird: Offroad fahren.

Offroad mit einem E-SUV, da habe ich keine Ahnung von

Zitat von The Grinch

Die Überlegung für ein E-Stadt-Auto ist da und würde auch für meine Frau Sinn machen.

Jo, das ist eine gute Idee

Zitat von The Grinch

Wenn ich mir allerdings die aktuellen Preise ansehe - dann eher NICHT.

Da bin ich voll bei dir, schon Wahnsinn, was die Automobilhersteller hier seit geraumer Zeit aufrufen.

Zitat von The Grinch

Versuch mal eine E-Semmel zu bekommen die einen Anhänger ziehen darf der 1,5 to. ziehen darf!

Das geht aber auch schon

https://www.elektroauto-news.net/2023/elektroauto-hoechste-anhaengelast

https://www.elektroauto-news.net/2017/schnellladestationen-a8-sortimo-innovationspark-zusmarshausen

Zitat von The Grinch

Du weisst aber schon das ein Doppel-Pferdeanhänger 2,5to haben kann!

(Versuch mal eine E-Semmel zu bekommen die einen Anhänger ziehen darf der 1,5 to. ziehen darf!) das war dein Beitrag (in 14) und dazu habe ich den entsprechenden Beweis geliefert, dass das mit (2,5 to) schon möglich ist.

Zitat von The Grinch

Und ich gebe sicher nicht 140.000€ für so ein Fahrzeug aus das auf der nassen Wiese den

Anhänger nicht raus bekommt

Das hingegen ist ein anderes, durchaus akzeptables Argument (die 140.000 €) Aber warum der BEV mit Allrad den Anhänger aus der nassen Wiesen nicht heraus bekommen sollte, erklärt sich mir nicht. Es stehen auch hier bis zu 1000 NM und z.b. drei Elektromotoren und allerlei Radelektronik zu Verfügung.

Zitat von The Grinch

Alter, Du hast wirklich keine Ahnung, oder?!?

Zitat von Peter

Ahnung hat er schon, er ist aber durch die rosa (e) Brille leicht abgelenkt.

Ohne Abgase aus der Auspuffanlage, ist die Welt tatsächlich heller und farbenfroher

Zitat von Peter

Was man ja auch verstehen kann, zu seinem Fahrprofil/Fahrverhalten/Umweltbewusstsein und für ihn jetzt schon ausreichende Infrastruktur, passt ein eAuto sehr gut.

Das tut es wirklich, aber es ist auch ein tolles Gefühl, nur mit regenerativer Energie (Photovoltaik & öffentliche Ladesäulen) nahezu lautlos durch Europa zu düsen. Dazu kommt, das ich praktisch keinen Bremsabrieb mehr produziere (nicht mehr Felgen putzen ) und somit viel weniger zur Feinstaubemissionen beitrage. Und tatsächlich fasziniert mich auch noch die ganze Technik um die E-Mobilität. Und, es sind sehr oft gleichgesinnte an den Ladesäulen, mit denen immer tolle Gespräche entstehen, die man nicht beenden kann, weil die Karre schon voll getankt ist.

Die Verbrenner (egal wieviel Zylinder & Motorleistung) haben mich doch immer mehr gelangweilt. Jetzt macht das cruisen wieder richtg Gaudi Elektromobilität ist eigentlich für fast alle alternativlos, wir brauchen nur noch viel mehr Lademöglichkeiten an Wohnungen und Arbeitsplätzen, um es den Nutzern einfacher zu machen, die nicht direkt am Haus laden können.

Zitat von Peter

Und was nach dem Tarraco kommt, wenn dann noch was kommt... .

Nanana Peter, nicht so pessimistisch