Der neue Tiguan II ab Ende 2015/Anfang 2016

Raabe · 19. Januar 2014

Das mache ich natürlich auch, meine Autos dürfen auch keine Kratzer oder ähnliches haben.

Ich meinte damit eher dass ich einem [lexicon='Tiguan'][/lexicon] keine Träne nachweinen würde, wenn da am nächsten Tag ein Q5 geliefert wird.

Außer Ferrari weckt bei mir kein Auto solche Emotionen dass ich es nicht tauschen könnte.

Ich arbeite ja bei [lexicon='VW'][/lexicon], wenn es bei uns schon möglich wäre (geht derzeit nur in Deutschland) würde ich jährlich einen anderen Neuwagen wählen.

Länger als ein Jahr interessiert mich eigentlich kein Auto sonderlich. Da flaut die Begeisterung dann schon ordentlich ab

bab · 19. Januar 2014

Klickt mal diese Bilderserie durch, ( Bilder 1- 11)

Mir gefällt der Innenraum nicht, ist mir zu eng, dann kann ich ja gleich eine Mercedes A Klasse fahren und sitze in einer Sardinenbüchse.

Und zu der Windschnittigkeit, Flachere Autos kommen für mich schon nicht in Frage, weil ich es nicht mag, wenn die Haare den Himmel berühren.
Und wenn ich tief sitzen möchte, bestelle ich mir keinen [lexicon='SUV'][/lexicon]

Die kleinen Seitenfenster aus der Bilderserie erinnern mich an den Schützenpanzer der 60er. Ich mag solche seitlichen Schießcharten nicht wie sie heute bei vielen Modellen bereits zu sehen sind

Leguan · 19. Januar 2014

Hi @all,
also ich bin froh, daß erst noch mal Zeit habe, ......

Außerdem soll der NEUE ja ca. 4,70m lang werden

Naja, ich schau mir das mal an, wenn der NEUE da, ....

bab · 19. Januar 2014

Zitat von Leguan

...

Außerdem soll der NEUE ja ca. 4,70m lang werden
....

abgelehnt!

SnowyMoon9 · 19. Januar 2014

Hallo zusammen,

Vorschlag: dann lasst uns doch einfach Mal am "Nürburgring" (an der Rennstrecke) auf die "Lauer" (Pirsch) legen ob ein "neuer Erlkönig" dort seine Runden dreht
Wer kennt sich dort aus und weiß wo Mann/Frau einen guten Ausblick auf die Strecke hat???
Das ganze könnte vielleicht im Frühjahr/Sommer stattfinden...
Jeder bringt nen (Camping) Stuhl mit...
Einer vielleicht nen Grill...
Einer ne "Gitarre"...
So wie früher halt...

Keine Sorge ihr lieben..., habe nicht "getrunken"

Gruß Tommy

Bossel · 19. Januar 2014

4,70 m lang, 195 breit und 145 hoch oder so als hätte sich ein Elefant auf einen [lexicon='Tiguan'][/lexicon] 1 gesetzt

Immer größer und teurer und flacher. Ich glaube unsere Autobauer wissen gar nicht, was der Kunde wünscht. Warum denn dieser Boom der [lexicon='SUV'][/lexicon] und Mini Vans und Mini [lexicon='SUV'][/lexicon] a al. Mokka oder Juke? Nicht weil alle zur Jagd in den Wald wollen... Es ist doch einfach schöner, sich in ein Auto zu setzen, als in eins hineinzufallen

Nun, ja sollten es wirklich 4,70m sein, kaufe ich mir das nächste Mal einen Duster und mache vom gesparten Geld eine Weltreise

**Peter** · 20. Januar 2014

Zitat von Bossel

... Nun, ja sollten es wirklich 4,70m sein, kaufe ich mir das nächste Mal einen Duster und mache vom gesparten Geld eine Weltreise

ohne worte

SimplyClever · 20. Januar 2014

,

habe heute in der Auto Motor und Sport Ausgabe 09.01.2014 neue Bilder vom [lexicon='Tiguan'][/lexicon] 2 gesehen.

Schaut schon nett aus. Fahrzeuglänge soll voraussichtlich bei 4.77 Meter liegen.

Eine Flut von Assistenz Systemen soll Einzug halten:

Die meisten wohl aus dem Golf 7, der im Laufe diesen Jahres unter anderem auch LED-Scheinwerfer erhält.

Zudem wird es wohl einen neuen Side-Assistenten (Spurwechselhilfe) geben, wie bei Touareg zum Beispiel.

Einen Spur-Halteassistent gibt es ja schon seit geraumer Zeit.

Mir gefallen auch die Endrohre Links und Rechts am Fahrzeug. Wenn es denn so in Serie geht.

Quelle: Auto Motor und Sport

Bossel · 20. Januar 2014

Boah Mann ey, 4.77m? Ist das die Minibus Version mit 4 Sitzreihen? Für manche sicher gut, für mich nicht. Dann gibts das nächste mal halt nur ein Polo [lexicon='SUV'][/lexicon] (das wird dann bestimmt fast so gross wie Tiger 1) oder einen Mokka oder eienn CX 3 oder ganz einfach noch lange [lexicon='Tiguan'][/lexicon] 1 fahren... Mein voriges Auto hatte ich ja 7.5 Jahre! Immerhin ist meiner erst 15 Monate alt und ich führe diese Diskussionen nur rein theoretisch

FSItiger · 20. Januar 2014

Wenn der [lexicon='Tiguan'][/lexicon] solche große Aussmaße bekommen sollte kauf ich mit eben einen Polo Gross.
Dieser wird wohl dann die jetzige Größe des [lexicon='Tiguan'][/lexicon] haben.
Voraussetzung ist für mich allerdings der Allradantrieb.
Wir werden es ja sehen, ist ja noch etwas Zeit.

Gruß,
FSItiger

normann · 20. Januar 2014

Hallo,

Zitat

Von Bossel
Nun, ja sollten es wirklich 4,70m sein, kaufe ich mir das nächste Mal einen Duster und mache vom gesparten Geld eine Weltreise

Ich habe mir den Spaß mal gemacht und einen Duster probegefahren. Und günstig war der auch nicht.
Wenn du den Duster auch mal testen willst ,dann fahr aber mit dem Taxi zum Händler,wenn du mit deinem Tiger vorfährst
geben sie dir keinen.
@ all,
macht mir keine Angst 4,77m
Soll doch kein 7 Sitzer werden ,oder?
Ne,bei der Länge und sicher wird er auch einige cm breiter bekomme
ich Probleme im Stall,hatte es schon irgendwo erwähnt.
Wäre wirklich schade aber warten wir es mal ab.Gebe die Hoffnung nicht auf.
Wollte eigendlich nicht wieder zum Blitz (Mokka) zurück.

bab · 20. Januar 2014

@ Tigerlust, danke!

vielleicht kommt ja noch was. Sehe im Foto xl und Coce. Sind beides Ausführungen, die mir überhaupt nicht zusagen.
Ja, die Endrohre finde ich im Foto Klasse.
Ich gehe jetzt mal kurz in die Garage, den Tiger 2014 streicheln und verwöhnen. Er wird mir noch lange treu bleiben.
Hatte ihn nämlich eben getadelt, weil ich bei Nachtfahrten ja das Display vom Radio auf dunkelste Stufe habe, damit es nicht so blendet.
Der Tadel kam, weil ich beim zuschalten der Rückfahrkamera kaum noch was sehe. einfach zu dunkel.

Ach, ich hole mir jetzt ein Glas und trinke mir den kleinen Makel schön.

Ich liebe meinen Tiger jetzt noch mehr.

**Peter** · 20. Januar 2014

Also lieber 30cm mehr als einen Duster, "sinnvolle" ausstattung kostet dann um die 23000 und dann ??? Da fehlen immer noch dinge die kein tiguanfahrer mehr missen will.
Einziger Vorteil, ab 130 wirds für den tempomaten auf dem beifahrersitz schwerer, mit normaler stimme wird er nicht ins regeln kommen.

SimplyClever · 8. April 2014

Hi,

heute beim Zahnarzt die neue Auto Motor und Sport Ausgabe 3. April 2014 gelesen.

Mehrere Doppelseiten bezogen sich auf den Vergleich von Skoda und [lexicon='VW'][/lexicon].

Es ging um den neuen Skoda Snowmann und den neuen [lexicon='VW'][/lexicon] [lexicon='Tiguan'][/lexicon], sollen beide 2015 kommen.

Des weiteren ging es um den ganz neuen [lexicon='VW'][/lexicon] Passat und den ganz neuen Skoda Superb.

Und dann noch um den Vergleich Facelift [lexicon='VW'][/lexicon] Polo und den neuen auf "MQB" Plattform gebauten Skoda Fabia.

Alles garniert mit ein paar schönen Bildern und allerhand Textstellen.

ralli99 · 8. April 2014

N'abend,

da bin ich ja auch mal gespannt, was da noch zu erwarten ist. Weiß jemand wie lange die CUP-Angebote Gültigkeit haben?

Gesendet von meinem iPad mit Tapatalk

Viele Grüße

Ralf

Sorry falscher Thread, wollte auf MJ. 2015 antworten. Ist wohl was bei Tapatalk schief gelaufen

SimplyClever · 2. Mai 2014

Taach,

Hat schon einer von euch die neue Autobild Nr.18 vom 30.04.2014 gesehen

Der Haaaaammer. Tolle Bilder, die aussehen, als wenn es orig. Bilder von einem Vergleichstest mit dem BMW X1 wären.

[lexicon='VW'][/lexicon] stellt den [lexicon='Tiguan'][/lexicon] ab 2016!!!! auf die moderne Basis des Golf 7 steht hier im Text. Die beiden schwächeren Motoren sollen nur Frontantrieb bekommen.
(115 PS TDI/125 PS TSI)

Die beiden stärksten fahren immer mit Allrad (300 PS TSI BiT/231 PS TDI BiT) . Dazwischen die Motoren kann man sich dann aussuchen, ob Allrad oder Frontantrieb.

Dann soll es noch einen Plug-in-Hybrid mit dem Antriebsstrang des Golf GTE geben. Doppelt gekuppelt wird nach wie vor. Ein [lexicon='Tiguan'][/lexicon] R ist noch nicht endgültig entschieden.

Bo ey, tausende Assistenten, aber ich versuch es mal: [lexicon='DCC'][/lexicon] mit zusätzlichen Dynamik-Modus, Dynamik Light Assistent, optionale LED-Hauptscheinwerfer,
Front Assist mit Umfeldbeobachtung, City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung, Emergency Assistent mit Bremseingriff bei Verlassen der Fahrspur,
drei verschiedene Allrad-Fahrmodi (Street, Offroad, Snow), Anhänger-Rangierassistent, Ein/Ausparkassistent, Area View 2 mit Rückfahrkamera,
Draufsichtkamera und zwei seitliche Frontkameras incl. Splitscreen-Darsellung an Einmündungen sowie ein Head-up-Display.

Wirklich sehr original wirkende Fotos/Bilder vom normalen [lexicon='Tiguan'][/lexicon], dem "CC" und natürlich der XL [lexicon='Tiguan'][/lexicon].

Bossel · 2. Mai 2014

Klingt ja nicht schlecht. Der mit 115 PS und Frontantrieb würde mir schon reichen, aber den gibts sicher nicht mit [lexicon='DSG'][/lexicon]... Steht was von der Größe da, breiter länger flacher oder so?

SimplyClever · 2. Mai 2014

Zitat von Bossel

Klingt ja nicht schlecht. Der mit 115 PS und Frontantrieb würde mir schon reichen, aber den gibts sicher nicht mit [lexicon='DSG'][/lexicon]... Steht was von der Größe da, breiter länger flacher oder so?

...ne, leider nicht.

Nur das die neue "Basis" des Golf 7 mehr Platz bringt, 60-80 Kilo weniger Gewicht und 10-15 Prozent geringere Verbräuche.

Zudem geringere Herstellungskosten und eine intensivere Vernetzung der Baureihen.

Aber auf dem Bild sieht der "neue" schon sehr sportlich aus.

**Peter** · 3. Mai 2014

Auf dem Bildern, der rote tiger, das dürfte doch wohl hoffentlich eine art coupe sein. Es steht dort ja auch "nicht übertriebene coupelinie".
Der hier könnte mir da mehr gefallen.

Leguan · 3. Mai 2014

Zitat von Peter

Auf dem Bildern, der rote tiger, das dürfte doch wohl hoffentlich eine art coupe sein. Es steht dort ja auch "nicht übertriebene coupelinie".
Der hier könnte mir da mehr gefallen.

Hi, der ist ja auch in blau, . . . .