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Ich denke der Konfigurator ist noch nicht mit den richtigen Informationen gefüttert.
Es fehlen auch die Business Premium Pakete usw...
Viele Dinge die schon in der Serie vorhanden sind, können nochmals ausgewählt werden.
Mal schauen wie die Sache nächste Woche aussieht.
Momentan ist der ganz schön überteuert.
Aber Business- und Premium-Pakete fehlen auch in der offiziellen Preisliste. Gibt es die bei jedem Modell zwingend?
so sehe ich den Restwert der alten [lexicon='Tiguan'][/lexicon]´s steigen
Du hast es ja selbst erlebt......
Bei mir waren knapp 50% vom Neuwert weg und dass nach ca. 10 Monaten ab "EZ"
So etwas habe ich in den vergangenen Jahren noch nicht erlebt. 
Selbst wenn noch Pakete nachgeliefert werden sollten, glaube ich nicht, dass man damit mehrere 1000 € damit spart.
Je nach Konfiguration, vermute ich vielleicht 500-1000 €. 
Du hast es ja selbst erlebt......
Ich habe meinen 08/14 als Gebrauchten (Bj. 10/13) bekommen ---> 10Tsd weniger als NP. Vor Dieselgate
Im Nov.15 bei Rover angefragt, gemäß Schwacke 19,5 Tsd ----> 22,5Tsd unter NP. Nach Dieselgate
Für einen zwei Jahre alten [lexicon='Tiguan'][/lexicon]
Aber Business- und Premium-Pakete fehlen auch in der offiziellen Preisliste. Gibt es die bei jedem Modell zwingend?
Fahrerassistenz-Paket ist schon wählbar, wenn überhaupt kommt nur das "Business"-Paket (ca. 750 €) und "Business Premium"-Paket mit Navigation für (ca. 1700 €) 
Wir sind hier bei [lexicon='VW'][/lexicon] im "MQB" und "MIB II", von daher würde ich an eurer Stelle nach links (Touran) und nach rechts (Passat) schauen.
Da weiß man schon relativ genau was angeboten wird und was [lexicon='VW'][/lexicon] dafür aufruft. 
Für das beheizbare Lenkrad braucht man das Winterpaket mit beheizbaren Rücksitzen!!! für 1200 Euro. So wird das nichts.
Der Verkauf von überteuerten Sonderzubehör und das aufs Auge drücken von Produkten die ich nicht haben will haben die bei [lexicon='VW'][/lexicon] nicht verlernt!
Hallo Konfigurator Künstler
Es ist mir klar, das alle auf den Tiger 2 warten und den Konfigurator nun endlich austesten wollen bzw. darüber wie wild diskutieren !
Allerdings möchte ich euch auch einmal meine Gedanken bzw. Vorgehensweise dazu etwas näher bringen !
Erster Grundgedanke meinerseits besagt : " Ruhig Blut " !!! Einen Nigel-Nagel-Neuen Tiger, kauf ich Grundsätzlich nicht ! Schon garnicht einen aus dem Konfigurator !
Zweitens : Wenn er dann im April zu bestaunen ist, zum freundlichen fahren ! Sich die Kiste mal für eine Probefahrt ausleihen !
Drittens : Ca. 9 bis 12 Monate " WARTEN " !
Viertens : Selber eine Liste mit allen Wünschen und Extras anfertigen ! ( Und dann kommt der Knackpunkt warum ich keinen Konfigurator brauche !!! )
Fünftens : Die Liste nehmen , dem Freundlichen auf den Tisch knallen , und der dazugehöriger Ansage :
" Suche mir den Tiger ! Alles was auf der Liste steht muß drin sein ! sonst kauf ich den nicht !!! "
Ich schwöre euch : Spätestens nach drei Tagen ruft der an ! ( Bei mir dauerte das bislang immer nur Stunden ! )
So , und Jetzt lasse ich euch mit euren Konfikombis mal wieder ran ! ( Viel sinnlosen Spaß noch damit ! )
Gruß
Jörg
das habe ich auch nicht gefunden
Hallo Lars,
die Preisliste im Print-Format liefert die Erklärung. Das Offroad-Paket ist nur für die Ausstattungslinien "Trendline" und "Comfortline" bestellbar [1, S. 11]. Im Konfigurator hatte ich "Highline" ausgewählt. Ergo wurde das Paket nicht angeboten.
Was ich mich frage, warum [lexicon='VW'][/lexicon] einen Konfigurator online stellt, der nicht fertig ist. Ziemlich unprofessionell, finde ich.
Im wesentlichen wird ja alles angeboten 
, bis vielleicht auf ein oder zwei "Business"-Pakete und jeweils 2 Benziner und Diesel-Motoren und ein bisschen "Farbe". 
Aber das ist doch ganz Logisch Ingolf ! Der Geile Kunde ist bei [lexicon='VW'][/lexicon] halt schon immer nur der Betatester, und das in allen Bereichen, gewesen ! Zukünftig wird er das auch immer wieder sein !
Guten Abend @,
meine Ernüchterung folgt auf dem Fuß...
Rund 50.000€ für einen [lexicon='VW'][/lexicon]-[lexicon='Tiguan II'][/lexicon] mit der kleinen Maschine... 
Ich glaub ich trink mir erst Mal ein oder zwei 
[lexicon='VW'][/lexicon] versucht aber auch alles um seine "Stammkunden" zu verlieren. Wenn die sich nicht mal selbst ins Fleisch schneiden 
Aber ich sehe iin ein paar Wochen schon die Schlagzeilen der "Autozeitschriften"..., der "neue [lexicon='Tiguan'][/lexicon]" verkauft sich wie geschnitten Brot... Für mich, bei den Preisen, einfach nicht mehr bezahlbar.
Dann lieber einen anderen [lexicon='SUV'][/lexicon] (Ford, Mazda, oder , oder...) 
Nachdenkliche Grüße in die Runde 
bei mir sind es 52. noch was tausend, dann überlege ich kurz, dass ich ja einen tiger schon in der garage stehen habe, damit bin ich auch noch glücklich!.
Gruß
und was ist mit dem tollen Massage-Sitz von [lexicon='VW'][/lexicon]? Ist er wieder verschwunden?
und hier erzählt uns der Benjamin, dass alles genau so billig geblieben ist:
Keine beheizbare Frontscheibe mit der Pro-Variante des Navigationssystems NICHT!
Was soll denn bitte der Scheiß schon wieder?
Und jedes mal der gleiche Mist wenn [lexicon='VW'][/lexicon] eine neue Serie startet, gerade mal zwei Motoren zum Start.
Ist, wenn man aber darüber Nachdenkt, aber auch verständlich - das ist ein Logistik-Alptraum.
Blöd das für unseren TIGER wir Ende diesen Jahres Ersatz bräuchten, aber ich kaufe ganz sicher NICHT
diese BETA-Version eines Autos (auch nicht weil da schon das nächste Modelljahr gebaut würde).
(auch nicht weil da schon das nächste Modelljahr gebaut würde).
Moin zusammen,
dass wird ab KW 22/2017 gebaut und wäre dann Modelljahr 2018.
und was ist mit dem tollen Massage-Sitz von [lexicon='VW'][/lexicon]? Ist er wieder verschwunden?
es ist von Komfortsitzen und Top-Komfortsitzen die Rede - könnte das "TOP" für die Massagesitze stehen?
