Abgasskandal bei VW

Ich, für meinen Teil, wenn ich mir das alles zusammenrechne, hoffe das [lexicon='VW'][/lexicon] diesen Skandal als VolksW überlebt. Ich bin ja nicht unbedingt überzeugt das [lexicon='VW'][/lexicon] überlebt.
Wir werden vermutlich von Bestellungszahlen und Zulassungszahlen hören, die erschreckend sein werden, allgemein und besonders was den Diesel betrifft. Dazu wird noch kommen wie [lexicon='VW'][/lexicon] mit uns, den Verbrauchern umgeht, mich persönlich wird man nur noch über den Preis "bestechen" können.

Bin immer noch maßlos sauer, da kündigt man den [lexicon='Tiguan'][/lexicon] 2 eine gefühlte Ewigkeit für die IAA 2015 an, der dumme Fan und potenzielle Käufer/Kunde steht dann vor einer Absperrung und kann nur Stielaugen machen. Weil [lexicon='VW'][/lexicon] noch keinen Preis für den [lexicon='Tiguan'][/lexicon] 2 hat. Das ist für mich arrogante Verarsche, [lexicon='VW'][/lexicon] hat es nicht nötig?, der [lexicon='Tiguan'][/lexicon] ist ein Selbstläufer?

Bin gespannt wo das hinläuft.
Bezahlen werden das die kleinen Leute, die großen Leute werden wieder Abfindungen bekommen und werden dazu noch von vielen kleinen Leute bemitleidet. Ich kann solche Sätze wie, " ... was der doch alles während seine Wirkungszeit geleistet hat ... ", nicht ertragen. Seit wann wird denn betrogen, wer hat da welche Verantwortlichkeit zu tragen, ich werde gespannt sein.

Das finde ich auch genial geschrieben, das ist ja nichts neues, außer das ich mich weiter vera.... fühle.

Ich habe gelesen/gehört das die Software erkennt das sie auf dem Prüfstand fährt und dann andere bessere Werte fährt. Sie erkennt den Alltagsbetrieb und schaltet die Einhaltung der Grenzwerte ab und lässt dem Diesel freien Lauf.

Zitat von Tigerlust

das Land NRW fordert Schadenersatz für betroffene [lexicon='VW'][/lexicon]-Halter in Deutschland.

Wenn man Ersatz fordert, dann muss man den Schaden auch beziffern. Und damit sind wir beim Knackpunkt. Welcher materielle Schaden ist den betroffenen TDI-Fahren - erst recht hier in D - denn (bisher) entstanden? Insofern halte ich diese Wortmeldung von NRW-Justizminister Kutschaty zunächst für ziemlich populistisch.

Zugegeben, Trauma-Schäden, weil jemand sein Ökogewissen erdrückt, habe ich jetzt nicht berücksichtigt.

Zitat von c-man

Zugegeben, Trauma-Schäden, weil jemand sein Ökogewissen erdrückt, habe ich jetzt nicht berücksichtigt.

Es wird interessanter.

Mmh, unser T5.2 Cali scheint wohl auch betroffen zu sein ...

Zitat von Leguan

Hallo Fridtjof,

freut mich, dass ich zu Deiner Erheiterung beitragen konnte. Hast natürlich recht. Die Formulierung ist zweideutig wenn nicht sogar dämlich.

Hier mein zweiter, hoffentlich besserer Ansatz:

Zugegeben, Traumata, weil jemand durch sein Ökogewissen erdrückt wird, sind als mögliche Schäden nicht berücksichtigt.

Hallo Ulrich,
keine Sorge, also ich dich schon genauso verstanden.

Hallo,
ich muß leider noch einen Artikel nachlegen.

Was mich beeindruckt, [lexicon='VW'][/lexicon] hat schon einmal eine "Lösung" des Problem probiert und ist damit gescheitert.
Zitat:
"Im Mai 2014 leiteten Carb und die US-Umweltbehörde Epa wegen der Studie eine offizielle Untersuchung gegen Volkswagen ein. Mehrere Monate lang fanden Gespräche statt, wie die Epa in einem Brief an VW vom 18. September beschreibt. [lexicon='VW'][/lexicon] versuchte, die Ergebnisse der Universität zu replizieren, und verkündete dann, den Fehler in der Motorsteuerungssoftware gefunden zu haben. Im Dezember 2014 rief der Hersteller fast 500.000 ihrer Autos in den USA zurück, ein Software-Update wurde eingespielt."

Das Ergebnis, Zitat:
"Die kalifornische Behörde Carb überprüfte nach dem Rückruf, ob die Programmkorrektur unter Realbedingungen Erfolg hatte: Fehlanzeige."


Ich glaube niemanden bei [lexicon='VW'][/lexicon] noch irgendwas, egal wie sie Aufklärung betreiben wollen. Für mich gehört die ganze Führungsetage entlassen und mit ihrem Privatvermögen haftbar gemacht.
Für mich ist das die FIFA 2.0.